豐田霸道進(jìn)口版和國產(chǎn)版報(bào)價(jià)有何不同

豐田霸道進(jìn)口版和國產(chǎn)版報(bào)價(jià)存在明顯不同。

國產(chǎn)普拉多 2700 最低價(jià)通常在 43.58 萬左右，進(jìn)口的中東版豐田霸道 2700 報(bào)價(jià)基本在 40 萬左右，天津港最低報(bào)價(jià)甚至能到 28 萬元。

日本 2023 款普拉多 3.5L 汽油版起步價(jià)約合人民幣 23 萬元，2.8L 柴油版約合 26 萬元。國內(nèi)同款 3.5L 汽油版指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 51.98 萬元，2.8L 柴油版為 55.98 萬元。

北美地區(qū)全新一代豐田普拉多基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間約 41 - 55 萬元人民幣。

中東版霸道 2800 2024 款 2.8T 柴油低配絲絨指導(dǎo)價(jià) 69.80 萬，全國最低報(bào)價(jià) 54.00 萬。

霸道 2700 2023 款 2.7L TX 鐵輪外掛天窗丐版指導(dǎo)價(jià) 49.80 萬，最低報(bào)價(jià) 34.86 萬。

霸道 4000 2023 款 4.0L EXR 迪拜版指導(dǎo)價(jià) 69.80 萬，最低 48.86 萬。

2021 款在天津地區(qū) 89.80 萬的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度能達(dá) 24.78 萬，報(bào)價(jià) 65.02 萬。

在國內(nèi)不同城市也有差別，像在太原和唐山，同等車況的 2014 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)口普拉多有 3 萬元左右差價(jià)。在青島、煙臺(tái)和邢臺(tái)，同等車況的國產(chǎn) 2016 款 2.7L 也有價(jià)格差異。

中規(guī)進(jìn)口的只有 2.7L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，有三個(gè)配置，價(jià)格范圍在 43.7 萬至 49.9 萬之間。

中規(guī)國產(chǎn)的則是 4.0L V6 1GR 發(fā)動(dòng)機(jī)，共有五個(gè)配置級(jí)別，價(jià)格涵蓋范圍從 53.7 萬至 69.9 萬。

中東版車型較為復(fù)雜：2.7L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)版本有三個(gè)配置，價(jià)格與中規(guī)進(jìn)口 2.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)版本大致相同，甚至最低配置車型價(jià)格更低。3.0L L4 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本又分為 5LE L4 和 D4D 兩個(gè)動(dòng)力單元。5LE L4 是自然吸氣車型，而 D4D 則是渦輪增壓車型。5LE L4 的價(jià)格區(qū)間大致在 45 萬至 55 萬，而 D4D 則在 58.5 萬至 72 萬。4.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)版本也有三個(gè)配置，價(jià)格區(qū)間從 60 萬至 82 萬不等。

此外，全新一代普拉多在售車型共有 4 款配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 45.98 萬至 54.98 萬。

國產(chǎn)版普拉多，頂配指導(dǎo)價(jià) 63.68 萬，目前加價(jià) 1 萬元左右，加價(jià)后仍然比這臺(tái)中東 4000VX 頂配便宜 15 萬元。

造成價(jià)格差異的原因，一是進(jìn)口車型的稅率問題，進(jìn)口車要繳納多種稅費(fèi)使成本增加。二是國產(chǎn)車型在配置和生產(chǎn)成本上有差異。三是市場(chǎng)因素，一汽豐田的定價(jià)策略導(dǎo)致國產(chǎn)普拉多價(jià)格較高。還有平行進(jìn)口車市場(chǎng)放開，車商能從采購成本低的國家引入從而降低進(jìn)口車價(jià)格。

對(duì)于消費(fèi)者，預(yù)算有限又想要更便宜的豐田霸道 2700，進(jìn)口版可能更適合，比如中東版。但進(jìn)口版可能存在貨源壟斷、沒有整車質(zhì)保等問題。國產(chǎn)版雖價(jià)格較高，但在某些方面更有保障。總之，選擇進(jìn)口還是國產(chǎn)，要根據(jù)個(gè)人預(yù)算和需求決定。