工信部擬禁止汽車單踏板完全剎停能否有效減少交通事故？

工信部擬禁止汽車單踏板完全剎停，這一舉措有望有效減少交通事故。

單踏板模式是新能源汽車中通過單一踏板控制加速、減速甚至停車的駕駛模式。松開踏板，車輛利用電力再生制動系統減速甚至停車。

工信部發布新規，對于配備 A 型或同時配備 A 型和 B 型電力再生制動系統的車輛，前進擋下通過松開加速踏板實現的制動作用不能使車輛減速至停車，出廠不再支持單踏板完全剎停功能。

這樣做是因為長期使用單踏板模式，可能導致駕駛員養成僅通過控制加速踏板完成所有駕駛動作的習慣。緊急情況時，容易誤操作引發安全事故。

車輛默認出廠狀態不能設為“單踏板完全剎停模式”。若電力再生制動系統有多種工作狀態，每次車輛上電后應重新進入默認工作狀態或按駕駛人要求設置。

車輛制造商要通過用戶手冊或電子數據記錄等免費提供工作狀態設置方法，讓駕駛員明確并調整制動系統狀態。

這一調整考慮了行業技術和產品現狀，給出單獨過渡期時間，引導駕駛員養成良好駕駛習慣，保證行車安全。同時也平衡了汽車技術創新與安全性。