購新能源汽車補貼政策對車輛續(xù)航里程有什么要求？

購新能源汽車補貼政策對車輛續(xù)航里程的要求是比較明確的。

純電動汽車續(xù)航里程小于 150 公里的補貼為 0。續(xù)航里程大于等于 150 公里小于 200 公里的補貼為 1.5 萬元。大于等于 200 公里小于 250 公里的補貼為 2.4 萬元。大于等于 250 公里小于 300 公里的補貼為 3.4 萬元。大于等于 300 公里小于 400 公里補貼 4.5 萬元。大于等于 400 公里補貼 5 萬元。

純電動狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動力汽車補貼 2.2 萬元。

2021 年新能源汽車購置補貼標準有所變化，續(xù)航里程 300 至 400 公里（含 300 公里）的純電動乘用車補貼下降至 1.3 萬元。400 公里以上（含 400 公里）的純電動乘用車補貼下降至 1.8 萬元，續(xù)航里程在 300 公里以下的純電動乘用車無補貼。

2021 年插電式混合動力乘用車綜合工況大于 50km 每輛補貼 0.68 萬元。

需要注意的是，補貼政策還涉及電池系統(tǒng)能量密度調節(jié)系數(shù)和車輛能耗調節(jié)系數(shù)。

電池能量密度小于 105wh/kg 為 0，大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 為 0.6，大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 為 1.0，大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 為 1.1，大于等于 160wh/kg 為 1.2。

車輛能耗系數(shù)也有具體的規(guī)定，0.95×y < x ≤ y 調整系數(shù)為 0.5，0.75×y < x ≤ 0.95×y 調整系數(shù)為 1.0，x≤0.75×y 調整系數(shù)為 1.1。這里 x 為實際百公里耗電量，單位為 kwh/km，y 為工況下百公里耗電量閾值。

各位車友可以根據(jù)這些標準大致算出補貼金額。