國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之后新車(chē)價(jià)格有變化嗎？

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之后新車(chē)價(jià)格是有變化的。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一些國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)會(huì)降價(jià)。像大眾斯柯達(dá)速派、馬自達(dá)阿特茲等車(chē)型都有降價(jià)情況。這主要是因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)車(chē)輛提出了更高要求。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛在氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥任廴疚锱欧欧矫孢_(dá)到更高控制水平，單車(chē)排放比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)減少了 30%到 50%。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，分國(guó)六 a 和國(guó)六 b 階段實(shí)施。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)降價(jià)還因?yàn)槭袌?chǎng)結(jié)構(gòu)變化，老舊車(chē)型淘汰，新符合標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型價(jià)格相對(duì)高。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿也有影響，環(huán)保意識(shí)提高，愿意為低排放車(chē)支付更高價(jià)。政府會(huì)提供政策補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，減輕購(gòu)車(chē)成本。

比如某品牌緊湊型轎車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后價(jià)格上漲約 5%，某品牌 SUV 售價(jià)上漲約 10%。總體來(lái)說(shuō)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)汽車(chē)價(jià)格有上漲影響，未來(lái)變化趨勢(shì)值得關(guān)注。

從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五，車(chē)輛成本增加體現(xiàn)在三元催化轉(zhuǎn)化器更新，貴金屬含量增加且要可更換，還得設(shè)氧傳感器，成本增加約兩三百元。摩托車(chē)的 ECU 數(shù)據(jù)設(shè)定要優(yōu)化，軟件改進(jìn)會(huì)使一些品牌成本提升。

國(guó)五油品價(jià)格上漲，小型私家車(chē)加滿(mǎn)一箱 92 號(hào)汽油成本增加約 6.5 元，重型卡車(chē)加滿(mǎn)一箱 0 號(hào)柴油成本增加約 42 元。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)四車(chē)不能上牌，新車(chē)市場(chǎng)中國(guó)四車(chē)降價(jià)貶值，國(guó)五車(chē)研發(fā)成本增加，新車(chē)比國(guó)四車(chē)貴 4000 至 10000 元不等。國(guó)五油相比國(guó)四油提價(jià)，90#汽油每升上調(diào) 0.12 元，92#汽油每升上調(diào) 0.13 元，0#柴油每升上調(diào) 0.14 元。

國(guó)五車(chē)保值方面比國(guó)四車(chē)好。2019 年后國(guó)五的車(chē)會(huì)降價(jià)，降多少看廠(chǎng)家和 4S 店庫(kù)存量，在相關(guān)政策刺激下，舊車(chē)報(bào)廢和新車(chē)銷(xiāo)量可能增加。