韓國現代集團的發(fā)展歷程是怎樣的？

韓國現代集團的發(fā)展歷程可謂充滿傳奇色彩。

1930 年，15 歲的鄭周永在朝鮮半島的貧窮村落勞作，不甘現狀的他多次出逃，最終在一家米店當小工，因勤懇細心獲老板賞識接手米店。

后來因戰(zhàn)爭糧食受限，他改行開修車鋪，20 天收回投資，25 天鋪子被燒又重新開張，一直經營到日本投降。

美國扶持韓國時，鄭周永的修車鋪雖賺錢但擴張缺資金，他憑借人脈涉足工程行業(yè)。1947 年 5 月 25 日成立現代土建社，拉到 1530 萬工程項目，這一天被作為公司起步紀念日。

朝鮮戰(zhàn)爭時，鄭周永承接高靈橋大橋修建工程，雖超支 7 倍仍咬牙完成，因此獲得韓國政府大量工程項目，包括修建韓國第一條高速公路。

搭上政府順風車，現代集團發(fā)展迅猛，成為韓國第一大財團。

1967 年，韓國現代集團創(chuàng)立，在汽車、造船、數碼電子、重工、機械、基建等眾多領域占據重要地位。下屬造船業(yè)位居全球三強，現代汽車是韓國最大汽車企業(yè)，也是世界第七大汽車生產廠家。

如今，現代集團業(yè)務廣泛，涵蓋建筑、汽車、重工業(yè)、金融等幾十個行業(yè)，是綜合性國際企業(yè)集團。在國際舞臺上，現代集團扮演重要角色，其汽車制造部門尤為出色，現代汽車已成為全球最大汽車制造商之一，生產車型多樣，滿足不同市場需求。