汽車節(jié)能補(bǔ)貼名單的更新頻率是怎樣的?

汽車節(jié)能補(bǔ)貼名單并非固定的更新頻率。

在過去,補(bǔ)貼政策有過多次調(diào)整。2010 年開始實(shí)施補(bǔ)貼政策,最初百公里油耗低于 6.9L 的 1.6L 及以下排量節(jié)能汽車能獲得補(bǔ)貼。

2011 年 10 月,百公里油耗限制提高至 6.3L。

2013 年 9 月 30 日,由于資金使用完畢,上一輪補(bǔ)貼政策結(jié)束。之后又實(shí)施新一期政策,申報(bào)門檻提升至百公里油耗 5.9L。

直到 2014 年 9 月 11 日,“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車”(1.6 升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)出爐。

近年來,節(jié)能補(bǔ)貼名單的更新沒有固定規(guī)律。比如第七批節(jié)能補(bǔ)貼車型目錄于 2011 年公布,僅有 49 款車入圍。當(dāng)時(shí),江淮比亞迪、長安、東風(fēng)日產(chǎn)、東南汽車、奇瑞、上海大眾、上海通用、一汽大眾等車企部分車型入選,自主品牌占據(jù)半壁江山,日系車僅有日產(chǎn)部分車型入圍,韓系車全軍覆沒。

補(bǔ)貼政策會影響車商和消費(fèi)者。對于車商,節(jié)能汽車門檻提高會帶來銷售壓力,部分車商會通過讓利優(yōu)惠刺激消費(fèi),如上海大眾自掏腰包給旗下某些車型補(bǔ)貼,雪佛蘭借“百年慶典”推出優(yōu)惠,榮威變樣促銷等。

對于消費(fèi)者,新政策實(shí)施后,一些消費(fèi)者不急于購車選擇繼續(xù)觀望,認(rèn)為年底車商可能有更大額度優(yōu)惠,尤其是 5 萬及以下價(jià)格區(qū)間車型的消費(fèi)者,3000 元補(bǔ)貼占車價(jià)份額較大,會重新考慮購車計(jì)劃。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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