杭州限牌時間未來有可能延長嗎?

杭州限牌時間未來有可能延長,但目前沒有明確的計劃。

杭州于 2014 年開始限牌,期間一直在對政策進行微調。比如 2018 年 4 月就有優化調整,包括每年再投放 2 萬指標、設置個人競價指標數量動態調節機制等。

2024 年 8 月 28 日起,政策進一步放寬,申領“浙 A 牌照”取消了區域指標申請限制和車輛更新資格限制等。杭州還增設了“直系血親”類其他指標,長期參與小客車增量指標搖號未中的市民,累計搖號達 48 次及以上且符合條件的,可申請“久搖不中”類其他指標。另外,杭州市取消了小客車增量指標競價的 1 萬元保留價。

浙江省發展和改革委員會發布的征求意見稿指出,浙江省將推動杭州市有序取消小客車限行限牌等政策,但這只是征求意見稿,還未形成最終的政策,一切以最后發布的版本為準。

未來杭州完全放開限牌政策至少要滿足公共交通發達、都市圈建設加快、城市擁堵明顯改善這三個條件。

不過隨著城市發展和政策變化,杭州的限牌政策仍有調整的可能。比如 2022 年 2 月,杭州市第十三次黨代會上就提到將健全智慧交通體系,率先探索取消“錯峰限行”和優化替代的政策舉措。2023 年 3 月的杭州城市大腦 2.0 推進會上又再次強調,杭州正在通過智慧交通,探索取消“雙限”。

總之,杭州限牌政策未來的走向不確定,但相關部門一直在根據實際情況進行探索和調整。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

2025年6月18 - 21日,“2025汽車工業統計工作會議”在陜西西安召開。中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹,在系列組合政策與企業創新成果推動下,汽車行業總體穩中向好。 今年前五個月,汽車產銷均實現10%以上增長,內需市場在政策拉動
上汽大通售后電話能解決諸多問題,涵蓋保養、修理、保險理賠、救援以及各類咨詢等。在保養方面,可獲取專業建議;車輛故障時能快速解決并安排技術人員上門;保險理賠手續辦理可得到協助;遇到緊急情況有 24 小時免費救援。此外,銷售、修理信息,投訴建議
騰勢D9沒有燃油版本,僅提供新能源版本,官方指導價在33.98 - 46.98萬元之間。騰勢D9作為一款備受矚目的車型,將發展方向聚焦于新能源領域,為消費者提供了多樣化的選擇。其新能源車型包含 DM-i 超級混動版和 EV 純電版,滿足不同
第三代榮威RX5在市場上的競爭對手主要有長安CS75 PLUS、哈弗H6、比亞迪宋PLUS等中國品牌緊湊型SUV。這些對手與第三代榮威RX5同屬緊湊型SUV這一細分領域,定位相似。長安CS75 PLUS運動化外觀鮮明,與科技風的第三代榮威R
上劃加載更多內容
AI選車專家