什么是人馬一體 ZOOM 的核心概念?

人馬一體 ZOOM 的核心概念,簡(jiǎn)單來(lái)說就是讓車成為駕駛者身體的延伸,達(dá)到身隨心動(dòng)的體驗(yàn)。

馬自達(dá)一直致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),從技術(shù)到設(shè)計(jì)不斷創(chuàng)新和突破。

在技術(shù)方面,馬自達(dá)通過多種系統(tǒng)來(lái)提升駕駛體驗(yàn)。例如 i-DM 人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng),它利用車身各處的傳感器收集數(shù)據(jù),從平穩(wěn)度、順滑度、操作頻次等方面對(duì)駕駛操作進(jìn)行評(píng)分,幫助駕駛者提高駕駛技術(shù),而且平穩(wěn)且安全駕駛是其評(píng)分原則。還有 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)及升級(jí)版 GVC PLUS,能優(yōu)化整車操控性能。此外,在被動(dòng)安全方面,采用高張力鋼材和智能安全輔助系統(tǒng),保障駕駛者安全。

在設(shè)計(jì)方面,馬自達(dá)也獨(dú)具特色。如次世代 MAZDA 3 昂克賽拉黑曜版,輪轂、后視鏡的亮黑設(shè)計(jì),極境灰車漆,勃艮第紅座椅等,帶來(lái)出色美學(xué)表達(dá)。同時(shí),升級(jí)版“創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”實(shí)現(xiàn)更線性的動(dòng)力輸出。

馬自達(dá)的“人馬一體”還體現(xiàn)在新馬自達(dá) CX-5 上。其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 速手自一體變速器,GVC PLUS 系統(tǒng)提升操控性能,i-ACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)全面通勤性能。魂動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)美學(xué)升級(jí),座艙布局圍繞駕駛者打造,提供高端舒適空間。在安全方面,被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)能吸收沖擊能量,主動(dòng)安全系統(tǒng)保障行車安全。

總之,馬自達(dá)的“人馬一體 ZOOM”核心概念體現(xiàn)在技術(shù)、設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)的多個(gè)方面,為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛享受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

宗申week8質(zhì)量較為可靠。它搭載宗申和比亞喬共同研發(fā)的PR150發(fā)動(dòng)機(jī),穩(wěn)定可靠,運(yùn)行品質(zhì)良好。剎車系統(tǒng)前碟后鼓,配置雖一般但能滿足日常使用;前后輻條輪堅(jiān)固,搭配的知名品牌輪胎靜音耐磨、抓地力佳;避震方面,前正直阻尼式前雙叉,后彈簧式加粗
在捷豹汽車大全里,動(dòng)力最強(qiáng)勁的當(dāng)屬捷豹 XFR。它搭載 5.0 升第 III 代 V8 機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最高輸出功率可達(dá) 510 馬力,最大扭矩 625 牛·米,百公里加速僅 4.9 秒。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)迅猛
Altus變速器的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在多方面。它以耐用可靠著稱,采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),功能標(biāo)識(shí)清晰,撥片操作簡(jiǎn)便,能讓騎行者在各種路況下輕松變速。從8速升級(jí)到9速,不僅增加了變速選擇,新款造型也更漂亮。而且它采用輕量化設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚,兼容性強(qiáng),可安裝在
北京搖號(hào)中簽率低,主要是需求與供給失衡、政策導(dǎo)向及制度特性等多因素共同作用的結(jié)果。北京人口眾多,購(gòu)車需求不斷膨脹,而指標(biāo)供給極為有限,這使得供需矛盾突出。同時(shí),政策為控制汽車總量、緩解擁堵與環(huán)境壓力,嚴(yán)格限制指標(biāo)發(fā)放。此外,搖號(hào)的隨機(jī)性讓中
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家