華晨寶馬 X1 動力性能足夠日常使用嗎？

華晨寶馬 X1 的動力性能足夠日常使用。

1.5T 三缸版本在冷車啟動和怠速時會有輕微抖動，車速提升后抖動很快消失，熱車等紅燈時抖動很輕微，與四缸車有差異但可接受。

全新 1.5T 發(fā)動機相較老款馬力提升 16 匹，扭矩提升 10 牛·米，最大扭矩 220Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1250 - 4300rpm，最大功率 100kw，最大功率轉(zhuǎn)速 4400rpm，排量 1.5L，配備 6 擋 AT 變速箱，參數(shù)出色。

運動模式下變速箱換擋邏輯清晰，升擋稍慢但合理，降擋迅速，推背感明顯。實際駕駛中動力輸出線性，無明顯頓挫感，對于家庭出行足夠。

若駕駛風(fēng)格激進(jìn)可能覺得不夠，但日常家用沒問題。對動力有更高要求，可通過艾森 ECU 程序調(diào)校提升，讓動力更充沛、油門更敏感、超車提速更輕松。

入門版 2.0T 發(fā)動機最大功率 204 馬力，峰值扭矩 300N·m，性能出色，堪比同排量大眾 EA888 發(fā)動機和奧迪 Q5L 低功版動力系統(tǒng)。0100km/h 加速時間約 7.79 秒，動力充足，起步加速有力，超車輕松，操控屬性不錯。

預(yù)算提升 5 萬左右還能買四驅(qū)版本應(yīng)對復(fù)雜路況。

寶馬發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)先，1.5T 雖排量不大但精心調(diào)校下動力不遜色，新款 X1 輕量化設(shè)計也保障動力性能。1.5T 直列 3 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓發(fā)動機分汽油和柴油版，內(nèi)部代號 B38 和 B37，與 1 系列 N20 直列 4 缸發(fā)動機比，燃油經(jīng)濟性提升 5 到 15 個百分點，柴油和汽油版共享 60%發(fā)動機零件和 40%整體架構(gòu)，提高生產(chǎn)效率降低成本，技術(shù)層面模塊化發(fā)展戰(zhàn)略清晰。