吉利新能源極氪 001 的操控性好不好?

吉利新能源極氪 001 的操控性那是相當(dāng)好!

動力方面,零百加速僅需 3.8 秒,雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率 544 馬力,最大扭矩 686 牛·米,加速時動力強勁,推背感強烈,即便速度超過 120km/h 也不見動力衰減。

制動表現(xiàn)出色,100km/h 到 0 的制動環(huán)節(jié)中,深踩剎車踏板,ABS 系統(tǒng)迅速介入,剎車?yán)涓纱啵皯壹苣苡辛χ诬嚿怼?/p>

彎道表現(xiàn)優(yōu)異,車長近 5 米、車寬近 2 米、體重超 2.2 噸的它,在連續(xù)回頭彎道中靈活,車頭反饋積極,車輛循跡性好,車尾能積極跟隨車頭動向,高速過彎時懸架支撐有力,繞樁測試姿態(tài)容易掌控,這得歸功于可變轉(zhuǎn)向比,方向盤快速反打無需大角度,車輪響應(yīng)靈敏。

日常駕駛輕快,有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能,舒適模式下深踩油門踏板動力響應(yīng)佳,切換過程絲滑。剎車調(diào)校為漸進(jìn)式力度,踏板前半段有虛位,需要適應(yīng),動能回收支持三擋可調(diào),最低檔模式下行駛感受與油車無異,單踏板模式下動能回收線性介入易上手。

底盤有空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié),日常以舒適為主,能有效過濾路面顛簸,懸架回彈有韌性,轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié),力度差異明顯。

NVH 表現(xiàn)出色,速度 80km/h 時車外風(fēng)噪微乎其微。城市擁堵路段,ACC 自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。

駛上城市快速路,雙電機(jī)四驅(qū)提速快,駕駛平穩(wěn)。車輛有六種駕駛模式,運動模式下方向盤偏硬,舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。

在駕駛者完全接管狀態(tài)下,駕控能力出色,新款車型轉(zhuǎn)向、底盤、剎車都能與駕駛者很好溝通。四驅(qū)版零百加速 3.3 秒,最大功率 580 kW,最大扭矩 810 N·m,動力表現(xiàn)超過 6.7L V12 發(fā)動機(jī),超車愜意。

行駛施工路面感受不到明顯顛簸,因為搭載最新智能底盤系統(tǒng),將單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架,配合 CCD 電磁減振系統(tǒng),還有智能魔毯功能,能提前預(yù)判路面起伏,調(diào)節(jié)懸架軟硬度,把上下震動影響降到最低。

智能駕駛輔助方面,對車輛、行人和非機(jī)動車識別率高,LCC+增強版車道居中輔助系統(tǒng)對大曲率彎道等能力重點升級。

總之,極氪 001 操控性一流,能給駕駛者帶來極致體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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