極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣?

極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它配備了雙腔空氣懸掛系統(tǒng),最大調(diào)節(jié)行程達(dá) 70 毫米,彈簧剛度有 2 檔可調(diào),還支持 5 檔高度調(diào)節(jié),離地間隙能在 123 至 193 毫米間靈活切換。

在不同路況下都能確保操控穩(wěn)定性和舒適性,比如在山路上可調(diào)硬懸掛提升車身姿態(tài)和輪胎接地性能,增強(qiáng)操控穩(wěn)定性;在高速行駛時(shí)車身高度能自動(dòng)降低,提升貼地性能,降低風(fēng)阻和油耗。

而且,它的空氣懸掛能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車身高度,像運(yùn)動(dòng)模式中車體降低,可變阻尼的減震器變硬,提高駕駛體驗(yàn)。選裝的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過外置式電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動(dòng)速度,調(diào)節(jié)阻尼大小達(dá)到不同濾震效果。

多腔空氣懸掛通過操縱閥調(diào)節(jié)氣囊氣體體積,調(diào)整高度和剛度,拉開舒適度和運(yùn)動(dòng)型的邊界線。還配備了高速自動(dòng)下沉俯仰控制、輪跳控制等功能。

空氣懸掛系統(tǒng)由可靠供應(yīng)商提供,比如德國威巴克,產(chǎn)品可靠性不錯(cuò),并且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保,解決了氣囊老化等問題。

極氪 001 的懸架采用前雙叉臂加后多連桿的組合,經(jīng)過減速帶時(shí)過濾效果柔和。懸架調(diào)校偏向舒適性,整體穩(wěn)定,能有效吸收震動(dòng),讓乘坐者舒適。

為提升操控性和穩(wěn)定性采用雙叉臂懸掛系統(tǒng),能提供更好懸掛性能。在帶雙腔空懸的版本中,舒適性表現(xiàn)在過減速帶和溝坎時(shí)柔韌,沒有過分生硬,保證了舒適性。

操控性表現(xiàn)在過彎時(shí)側(cè)傾抑制好,速度稍高過彎有信心,車身姿態(tài)穩(wěn)可控,讓人有深踩電門的沖動(dòng)。雙腔空簧能對(duì)車身高度和懸架剛度調(diào)節(jié),讓你既有操控樂趣又舒適。

CCD 電磁減振系統(tǒng)依據(jù)不同振動(dòng)數(shù)據(jù)快速響應(yīng),找到最佳阻尼,提高車輛操控性。還有智能魔毯,察覺前方路面凸起能改變懸架狀態(tài),車內(nèi)穩(wěn)定舒適。

實(shí)際駕駛中,車長近 5 米卻很靈活,轉(zhuǎn)向、底盤、剎車與駕駛者配合好,車頭反應(yīng)積極,循跡性好,高速過彎懸架支撐有力且無明顯顛簸,兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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