極氪 001 四驅(qū)的駕駛體驗怎么樣?

極氪 001 四驅(qū)的駕駛體驗超棒!

動力方面,升級全棧 800V 高壓系統(tǒng),標(biāo)配雙電機,最大功率 580kW,零百加速僅 3.3s,起步和加速超車反饋干脆迅速,加速踏板調(diào)校舒適,駕馭輕松。

駕駛模式豐富,有舒適、運動等六種,運動模式下提速快,方向盤偏硬,舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。

剎車正常駕駛時力度沒問題,ACC 模式下初段舒服,但末段急剎有待改進(jìn)。

城市擁堵路段,ACC 自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。

城市快速路段,雙電機四驅(qū)加持,提速快,寬體車身和空懸讓駕駛平穩(wěn)。

底盤是前雙叉臂加后多連桿懸架組合,加雙腔空氣懸架,濾振出色,加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾抑制得好,地盤厚重,舒適和操控兼顧不錯。

靜謐性中規(guī)中矩,胎噪較大。

方向盤輕重隨駕駛模式變化,運動模式重但能接受,剎車踏板線性有力,操控容易上手。

智能魔毯系統(tǒng)能智能識別路況和加速度等信息,自動調(diào)整減震器阻尼,確保駕駛穩(wěn)定。

空懸提供 5 檔、最高 70mm 的可調(diào)高度,適應(yīng)多樣化路況。

外觀新增“獵裝綠”配色,近 5 米車長、2 米車寬,大氣穩(wěn)重又年輕運動,車尾造型富有層次,尾翼上集成攝像頭,小巧精致。

內(nèi)飾舒適且智能,軸距 3005mm,后排膝部空間最大可達(dá) 130mm,座艙大面積用軟質(zhì)材料和 Alcantara 材質(zhì),座椅采用 8 層結(jié)構(gòu),有很好的支撐和濾振性,部分配置有智能隨動座椅,后排有液晶觸控屏,操控臺與極氪 001 FR 相似,方向盤八邊形設(shè)計,功能鍵分布合理。

車機搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0,主控界面清爽,支持連續(xù)語音對話,還有超大尺寸的 AR-HUD 抬頭顯示,亮度出色,顯示信息豐富。

智駕表現(xiàn)不錯,采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案,算法、架構(gòu)、硬件全面升級,支持高速 NZP,能很好識別路況,跟車、起步可靠,泊車輔助功能在狹窄空間也能很好識別車位并完成泊車。

綜合來說,極氪 001 四驅(qū)比之前更舒適更智能,性價比也更高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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