極氪 001 四驅(qū)的駕駛體驗怎么樣？

極氪 001 四驅(qū)的駕駛體驗超棒！

動力方面，升級全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機，最大功率 580kW，零百加速僅 3.3s，起步和加速超車反饋干脆迅速，加速踏板調(diào)校舒適，駕馭輕松。

駕駛模式豐富，有舒適、運動等六種，運動模式下提速快，方向盤偏硬，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。

剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，但末段急剎有待改進(jìn)。

城市擁堵路段，ACC 自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段，雙電機四驅(qū)加持，提速快，寬體車身和空懸讓駕駛平穩(wěn)。

底盤是前雙叉臂加后多連桿懸架組合，加雙腔空氣懸架，濾振出色，加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾抑制得好，地盤厚重，舒適和操控兼顧不錯。

靜謐性中規(guī)中矩，胎噪較大。

方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式重但能接受，剎車踏板線性有力，操控容易上手。

智能魔毯系統(tǒng)能智能識別路況和加速度等信息，自動調(diào)整減震器阻尼，確保駕駛穩(wěn)定。

空懸提供 5 檔、最高 70mm 的可調(diào)高度，適應(yīng)多樣化路況。

外觀新增“獵裝綠”配色，近 5 米車長、2 米車寬，大氣穩(wěn)重又年輕運動，車尾造型富有層次，尾翼上集成攝像頭，小巧精致。

內(nèi)飾舒適且智能，軸距 3005mm，后排膝部空間最大可達(dá) 130mm，座艙大面積用軟質(zhì)材料和 Alcantara 材質(zhì)，座椅采用 8 層結(jié)構(gòu)，有很好的支撐和濾振性，部分配置有智能隨動座椅，后排有液晶觸控屏，操控臺與極氪 001 FR 相似，方向盤八邊形設(shè)計，功能鍵分布合理。

車機搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，主控界面清爽，支持連續(xù)語音對話，還有超大尺寸的 AR-HUD 抬頭顯示，亮度出色，顯示信息豐富。

智駕表現(xiàn)不錯，采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，算法、架構(gòu)、硬件全面升級，支持高速 NZP，能很好識別路況，跟車、起步可靠，泊車輔助功能在狹窄空間也能很好識別車位并完成泊車。

綜合來說，極氪 001 四驅(qū)比之前更舒適更智能，性價比也更高。