極氪 001 油電混合的舒適性怎么樣?

極氪 001 油電混合的舒適性很不錯。

前排座椅坐姿高,皮質細膩,包裹性和支撐良好,有通風、加熱和按摩功能,但扶手位置靠后且低。

后排座椅包裹性稍弱,坐墊偏軟,地板高可能導致大腿懸空,不過配備電動調節和放倒功能,頭枕雖硬但航空頭枕有良好支撐,還有老板鍵和中控屏調節。

懸架調校不硬,電磁感應和空氣懸架過濾顛簸效果好,適合日常通勤。

噪音控制方面,雖車窗非雙層玻璃且無框車門不利隔音,但主觀體驗和測試數據顯示隔音降噪不錯。

車內空間方面,軸距長,后排膝部空間大,得房率高,超過豪華行政級轎車。

玻璃天幕采用納米技術,可主動調節透光度。座椅用料豪華,8 層結構提升舒適感,且前后排四個座椅都有振子與音樂聯動。

四驅版零百加速為 3.3 秒,最大功率 580 kW,最大扭矩 810 N·m,動力表現超過 6.7L V12 發動機,在超車時非常愜意。

為了體驗全新極氪 001 的超級底盤,特意行駛施工路面,感受不到明顯顛簸,其搭載最新的智能底盤系統。

總之,極氪 001 在座椅、懸架、噪音控制、空間、配置等方面都表現出色,舒適性良好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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