極氪 001 油電混合的舒適性怎么樣?

極氪 001 油電混合的舒適性很不錯(cuò)。

前排座椅坐姿高,皮質(zhì)細(xì)膩,包裹性和支撐良好,有通風(fēng)、加熱和按摩功能,但扶手位置靠后且低。

后排座椅包裹性稍弱,坐墊偏軟,地板高可能導(dǎo)致大腿懸空,不過配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和放倒功能,頭枕雖硬但航空頭枕有良好支撐,還有老板鍵和中控屏調(diào)節(jié)。

懸架調(diào)校不硬,電磁感應(yīng)和空氣懸架過濾顛簸效果好,適合日常通勤。

噪音控制方面,雖車窗非雙層玻璃且無(wú)框車門不利隔音,但主觀體驗(yàn)和測(cè)試數(shù)據(jù)顯示隔音降噪不錯(cuò)。

車內(nèi)空間方面,軸距長(zhǎng),后排膝部空間大,得房率高,超過豪華行政級(jí)轎車。

玻璃天幕采用納米技術(shù),可主動(dòng)調(diào)節(jié)透光度。座椅用料豪華,8 層結(jié)構(gòu)提升舒適感,且前后排四個(gè)座椅都有振子與音樂聯(lián)動(dòng)。

四驅(qū)版零百加速為 3.3 秒,最大功率 580 kW,最大扭矩 810 N·m,動(dòng)力表現(xiàn)超過 6.7L V12 發(fā)動(dòng)機(jī),在超車時(shí)非常愜意。

為了體驗(yàn)全新極氪 001 的超級(jí)底盤,特意行駛施工路面,感受不到明顯顛簸,其搭載最新的智能底盤系統(tǒng)。

總之,極氪 001 在座椅、懸架、噪音控制、空間、配置等方面都表現(xiàn)出色,舒適性良好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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