極氪 X 的動力性能怎么樣？

極氪 X 的動力性能那是相當出色。

它有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速成績 3.8 秒，動力輸出強勁，隨叫隨有，任何駕駛模式都能 100%輸出動力。

后置單電機版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒。

極氪 X 動力強勁主要歸因于高性能永磁同步電驅動系統采用前后雙電機布局，堪比 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機。還有智能驅動黑科技加持，比如 IPB 智能集成制動系統響應速度快，XTCS 全路況智能防滑系統能確保出行無憂。

另外，四輪獨立懸架和路感優(yōu)化液壓襯套帶來出色的操控和舒適性能。

2024 款極氪 X 標配四驅，在配置、性能、科技及安全上進行升級。高性能電驅動系統采用高效碳化硅技術，綜合效率提升 2%，續(xù)航提升 20km，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達 560km。

而且在智能化方面表現出色，ZAD 智能駕駛輔助系統擁有多項智能駕駛輔助功能，提升了行車安全系數。

這輛車冬季北京市區(qū)實測，最高氣溫 6℃，充滿 90%電量后，表顯估算里程為 450 公里，實際行駛 222 公里后，表顯里程減少 294 公里，達成準確率達到 75.51%，相比冬季續(xù)航大幅縮減的電車表現出色。

駕駛感受上，底盤懸架偏舒適，濾波性好，能應對較大顛簸，支撐性及高速穩(wěn)定性不錯。轉向力方面有標準、舒適和運動三種模式，標準模式下方向盤轉向力為 1.239 公斤，舒適模式為 1.097 公斤，運動模式為 1.326 公斤，低速轉向和停車入位比較輕便。

總的來說，極氪 X 動力強勁高效，續(xù)航能力滿足需求，駕駛和轉向表現良好。