極氪 X 的動力性能怎么樣?

極氪 X 的動力性能那是相當出色。

它有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率 115 千瓦,后電機最大功率 200 千瓦,總功率 315 千瓦,最大總扭矩 543 牛米,百公里加速成績 3.8 秒,動力輸出強勁,隨叫隨有,任何駕駛模式都能 100%輸出動力。

后置單電機版最大功率 200 千瓦,峰值扭矩 343 牛米,百公里加速 5.8 秒。

極氪 X 動力強勁主要歸因于高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)采用前后雙電機布局,堪比 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機。還有智能驅(qū)動黑科技加持,比如 IPB 智能集成制動系統(tǒng)響應速度快,XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)能確保出行無憂。

另外,四輪獨立懸架和路感優(yōu)化液壓襯套帶來出色的操控和舒適性能。

2024 款極氪 X 標配四驅(qū),在配置、性能、科技及安全上進行升級。高性能電驅(qū)動系統(tǒng)采用高效碳化硅技術(shù),綜合效率提升 2%,續(xù)航提升 20km,CLTC 綜合工況續(xù)航里程達 560km。

而且在智能化方面表現(xiàn)出色,ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有多項智能駕駛輔助功能,提升了行車安全系數(shù)。

這輛車冬季北京市區(qū)實測,最高氣溫 6℃,充滿 90%電量后,表顯估算里程為 450 公里,實際行駛 222 公里后,表顯里程減少 294 公里,達成準確率達到 75.51%,相比冬季續(xù)航大幅縮減的電車表現(xiàn)出色。

駕駛感受上,底盤懸架偏舒適,濾波性好,能應對較大顛簸,支撐性及高速穩(wěn)定性不錯。轉(zhuǎn)向力方面有標準、舒適和運動三種模式,標準模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.239 公斤,舒適模式為 1.097 公斤,運動模式為 1.326 公斤,低速轉(zhuǎn)向和停車入位比較輕便。

總的來說,極氪 X 動力強勁高效,續(xù)航能力滿足需求,駕駛和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)良好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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