極氪001的平臺技術成熟度如何？

極氪 001 的平臺技術成熟度很高。

從多個方面來看，首先在車身結構上，它是基于型號牽引策略正向開發(fā)的鋼鋁混合車型平臺，超高強度鋼加 7 系鋁合金材料讓綜合剛度達到 40000 Nm/deg，把安全性和輕量化很好地結合起來。前部動力艙和后部行李艙多采用鋁材質，在保證被動安全性的同時，通過輕量化降低百公里電池電量消耗。中部駕駛艙采用更堅固的鋼材質，提高碰撞時乘員和動力電池的被動安全性。

在動力續(xù)航方面，全棧搭載 800V 高壓平臺技術，底層系統(tǒng)重構，后置單電機版功率 310kW、扭矩 440 ?！っ?，0-100km/h 加速 5.9 秒，100kWh 電池 CLTC 續(xù)航 750km。而且在性能更強、電池容量不變的情況下，單電機和雙電機版續(xù)航均進入 700km+范圍，充電效率也大幅提高。

智駕方面，全系標配激光雷達，探測距離遠、感知精度高、路況識別靈敏，智能泊車能力全面升級，實際智駕能力與當下的“華為”系、小鵬等基本在同一水平。

車機系統(tǒng)表現優(yōu)異，全液晶儀表盤升級到 13.02 英寸，中控大屏改為 15.05 英寸且材質升級為 OLED，分辨率達 2.5K，搭載 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)和高通驍龍 8295 芯片，運行流暢度和 App 加載速度大幅提升。

操控性上，空氣懸架+CDC，由單腔空氣懸掛升級為雙腔懸掛，支持懸掛高度和剛度同時調節(jié)，結合攝像頭和 CDC 電磁減震實現智能魔毯懸掛功能，舒適性大幅提升。

靜態(tài)層面，外觀變化不大但微調細節(jié)更時尚，內飾換裝新中控屏、儀表屏和方向盤，氛圍燈改為投射式，車內用料提升，座椅填充物變軟。

總的來說，極氪 001 在平臺技術方面表現出色，是一款成熟可靠的車型。