極氪 001 車身的制造工藝有何特點(diǎn)?

極氪 001 車身的制造工藝特點(diǎn)顯著。

首先在車身材料上,低強(qiáng)鋼占 14%,高強(qiáng)鋼 2.3%,先進(jìn)高強(qiáng)鋼 28%,熱成型鋼 19%,鋁板 7%,鋁型材 9%。熱成型鋼主要用于 A/B 柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵部位,能有效提高碰撞安全性。鋁板用于前后門、機(jī)蓋等區(qū)域,鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區(qū)域。

在連接工藝方面,點(diǎn)焊 4015 個(gè),凸焊 182 個(gè),弧焊 6698mm,激光焊接 62mm,SPR 182 個(gè),F(xiàn)DS 182 個(gè),螺接 83 個(gè)。SPR 自沖鉚可連接不同種類金屬,F(xiàn)DS 為螺栓自動擰緊技術(shù)用于特定部位焊接。

為兼顧輕量化和強(qiáng)度,B 柱加強(qiáng)板采用 TRB 技術(shù)可靈活調(diào)整零件厚度和強(qiáng)度。極氪 001 采用高強(qiáng)度的鋼鋁混合車身,像 SPR 自穿刺鉚接技術(shù)等機(jī)械連接工藝,能保證不同屬性零件連接質(zhì)量和美觀。

高精度焊接工藝、CMT 自動自動冷弧焊技術(shù)、激光焊工藝技術(shù)不僅帶來超剛性高安全的白車身、提高車身精度,還保證車身精美的外觀設(shè)計(jì)。極氪 001 白車身在重點(diǎn)部位加強(qiáng)使用超高強(qiáng)度熱成型鋼,頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 40000N·m/deg,能在車輛碰撞時(shí)充分抵抗沖擊,保護(hù)乘員艙和電池艙。

其超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 23.8%,整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 69.2%。前防撞梁采用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術(shù),機(jī)械性能大幅提升,屈服強(qiáng)度和延伸率高于傳統(tǒng)材料,且采用柔性旋轉(zhuǎn)式連接方案,為正面中心柱碰提供更好吸能韌性。超長吸能盒設(shè)計(jì)能在正面碰撞時(shí)大幅增加吸能距離,減少乘員艙侵入量和人員傷害。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q5L Sportback 首次上市時(shí)間為 2020 年 11 月 20 日。不過,其不同版本在后續(xù)也有各自的上市節(jié)點(diǎn),2024 款于 2023 年 10 月上市,2025 款在 2025 年 2 月推出,2025 款 45 周年典藏
汽車代辦過戶的費(fèi)用包含代辦費(fèi)、過戶交易費(fèi)、車輛評估費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)、打票費(fèi)等,因車輛價(jià)值、地區(qū)差異而有所不同。委托經(jīng)營公司代辦,費(fèi)用一般約 200 元;交易過戶費(fèi)按車輛評估價(jià)的 5‰收取,由買賣雙方協(xié)商承擔(dān);評估車輛費(fèi) 180 元左右,驗(yàn)車費(fèi) 8
奧迪 Q5L 在 4S 店的試駕車車況有好有壞,需具體情況具體分析。部分試駕車僅作客戶常規(guī)試駕,行駛里程有限,未發(fā)生事故,這類車況相對靠譜。而有些給媒體試駕過的車輛,可能經(jīng)歷更復(fù)雜駕駛狀況,車況較難保障。所以,在考慮購買試駕車時(shí),要多方面了
新奧迪 Q5L Sportback 和普通 Q5L 的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并無區(qū)別,均采用五連桿獨(dú)立懸架,但調(diào)校有所不同。兩款車的懸掛系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)相同,這為車輛奠定了良好的操控與穩(wěn)定基礎(chǔ)。不過,Q5L 更側(cè)重于舒適化調(diào)校,過減速帶時(shí)濾震柔和;而 Q
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家