極氪001質(zhì)量是否經(jīng)得起長(zhǎng)期使用的考驗(yàn)?

極氪001的質(zhì)量經(jīng)得起長(zhǎng)期使用的考驗(yàn)。

底盤方面,前懸架是雙叉臂式且全部為鋁合金材質(zhì),組成四連桿結(jié)構(gòu),后懸架為多連桿式,下控制臂為中空鑄鋁H形結(jié)構(gòu),前后懸架和副車架均為鋁合金材質(zhì),還采用液壓襯套,全框式后副車架能保障安全,提升了懸架性能,抗側(cè)傾和抓地力強(qiáng),提高了舒適度和靜謐性。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹,散熱好且有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。一輛跑了32萬公里的極氪001,其動(dòng)力電池健康度達(dá)91%,加速性能幾乎無衰減。

在性能方面,這輛車測(cè)出來的零百加速是6.98秒,百公里能耗是15.5kWh/100km,相比新車的標(biāo)稱數(shù)據(jù),能耗高了不到1千瓦時(shí),加速性能幾乎沒有衰減。

車身方面,無論是底盤還是車身,都無明顯銹蝕痕跡,底盤的襯套運(yùn)行良好,減震器沒有漏液。

車主反饋懸掛減震舒適、空間大、動(dòng)力強(qiáng)。外觀漂亮內(nèi)飾有質(zhì)感空間充足配置豐富動(dòng)力滿足需求操控適應(yīng)良好舒適性高。

所以,綜合來看,極氪001在底盤結(jié)構(gòu)、選材用料、長(zhǎng)期使用和各方面表現(xiàn)都展現(xiàn)出高質(zhì)量水準(zhǔn),是一款值得入手的車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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