極氪001的駕駛難度大嗎

極氪001的駕駛難度不大。

極氪001采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,標配CCD可調阻尼減震,頂配還有雙腔空氣懸掛,好路底盤支撐強,方向盤指向佳,爛路減震優秀,多余跳動極少,車身雖大卻靈活,操縱自如,無“大車感”,轉彎半徑極佳。

駕駛模式多樣,運動和舒適模式區別明顯,加速在運動模式下前半段緩和后半段發力,50km/h才有明顯“推背感”,還有彈射模式。

感知能力強,360°影像、透明底盤、HUD投射路況信息等智能功能提升安全性。智能駕駛方面,L2級別支持車道保持、定速巡航、轉向燈變道等,雖硬件具備L3功能但需等待后續OTA。升級了浩瀚智駕2.0之后,開起來更順暢。

不管是城市擁堵還是高速巡航,都能應付自如。城市里能提前預判路況,變道、超車動作干凈利落。高速上遇到大車能提前避讓,遇到加塞也能穩穩當當應對。泊車變得超級簡單,不管是狹窄車位還是復雜場景,都能一把搞定。

2025款極氪001通過浩瀚智駕2.0的智能規劃能力,能實時分析交通路況,生成避開擁堵的最優路線,即便在沒有高精地圖覆蓋的情況下也能提供精準導航服務。全速域支持智能泊車功能,自動識別可用車位,并精準完成停車操作。在實際體驗中,可通過30多個復雜路口,通過率基本達到95%以上。

極氪搭載的雙腔空懸+CCD,能夠將路面的顛簸基本隔絕,從而實現更平穩、更準確的駕駛體驗。

如果覺得電門和剎車調校不夠線性,電門初段動力輸出猛不好掌控,剎車前段偏軟,可多駕駛以熟悉車輛動力特性來適應電門剎車響應。轉向手感不理想,低速時轉向重對女性不友好,高速時又缺乏沉穩感,可檢查輪胎氣壓是否正?;蜃稍儗I改裝店能否通過調整懸掛部件改善。懸掛有問題且在質保期內可聯系廠家檢測調試。

總之,極氪001駕駛難度不大,對于有經驗的駕駛者能更好地駕馭和發揮其優勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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