極氪 001 的生產(chǎn)廠(chǎng)家有怎樣的技術(shù)實(shí)力

極氪 001 的生產(chǎn)廠(chǎng)家吉利具有很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。

其極氪智慧工廠(chǎng)占地約 2000 畝，有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車(chē)間。

沖壓車(chē)間有全封閉自動(dòng)化五序生產(chǎn)線(xiàn)，總噸位 6900T，全線(xiàn)自動(dòng)化率 90%以上，能滿(mǎn)足多種車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)需求，還具備一鍵自動(dòng)換模功能，線(xiàn)首線(xiàn)尾用 AGV 自動(dòng)物料系統(tǒng)，提升效率又降低風(fēng)險(xiǎn)。

焊裝車(chē)間 382 臺(tái)柔性機(jī)器人同步工作，焊接自動(dòng)化率 100%，采用多種先進(jìn)高強(qiáng)度焊接工藝，提升整車(chē)強(qiáng)度和安全性能。

涂裝車(chē)間遵循低碳、環(huán)保、高效、智能理念。

總裝車(chē)間采用 L 型布局，適合電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)，如底盤(pán)合拼、玻璃安裝用全自動(dòng)裝配，有領(lǐng)先制造工藝和智能系統(tǒng)。生產(chǎn)配置豐富，高達(dá) 157 萬(wàn)種，用隨行小車(chē)配送零件防裝錯(cuò)。每輛車(chē)出廠(chǎng)前要經(jīng)五步質(zhì)檢流程，保證品質(zhì)。

底盤(pán)由吉利旗下團(tuán)隊(duì)打造，前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞前四后一。前副車(chē)架全框式，碰撞能分散和導(dǎo)向沖擊力。前懸架部件鋁合金材質(zhì)，下控制臂特殊設(shè)計(jì)。后副車(chē)架鋁合金，與車(chē)身液壓襯套相連減小振動(dòng)，后懸架由特定結(jié)構(gòu)組成，均為鋁合金材質(zhì)。

在試駕中，加速踏板線(xiàn)性，動(dòng)力輸出柔和，7 種駕駛模式，剎車(chē)腳感阻尼重，制動(dòng)力輸出線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)，底盤(pán)調(diào)校兼顧家用和操控。

極氪 001 采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身，極氪智慧工廠(chǎng)的焊裝工藝高超，像 SPR 自穿刺鉚接技術(shù)等，保證零件連接質(zhì)量和美觀(guān)，還提高車(chē)身精度和外觀(guān)。

電機(jī)供應(yīng)商有日本電產(chǎn)和威睿，兩款電機(jī)定子繞組形式不同，散熱方式不同，但輪端扭矩和零至百公里加速時(shí)間相同，用戶(hù)可自由選。

電池用寧德時(shí)代和威睿的三元鋰電池，電芯為寧德時(shí)代 Ni55，能量密度高，安全性能高，做過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成化，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航里程。

充電方面，采用 400V 電壓架構(gòu)及液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包，高倍率充電，電芯最大充電電流可達(dá) 600A，充電樁液冷散熱，液冷槍線(xiàn)大電流傳輸，還裝備 NTP“不起火”技術(shù)，保證充電安全。

整體架構(gòu)由吉利最新研發(fā)的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，選擇 400V 電壓架構(gòu)適合行業(yè)現(xiàn)狀。

2 月 27 日晚，極氪 001 全新版本將發(fā)布，有兩個(gè)電池版本，分別搭載寧德時(shí)代的麒麟電池和神行超充電池，不同版本電池包容量、充電時(shí)間和續(xù)航里程各異。

極氪智慧工廠(chǎng)全面融合 5G、AI、工業(yè)大數(shù)據(jù)等先進(jìn)制造技術(shù)，打造“智能、敏捷、透明”三位一體智能制造體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、品控全過(guò)程監(jiān)測(cè)，快速響應(yīng)異常與故障。