新能源車企降價潮會改變市場格局嗎?

新能源車企降價潮大概率會改變市場格局。

首先,比亞迪領(lǐng)銜降價,五菱汽車、長安啟源、哪吒汽車等紛紛跟進,這波降價潮使新能源汽車價格下探,如比亞迪秦 PLUS 榮耀版、驅(qū)逐艦 05 榮耀版價格已至 7.98 萬元起,從“油電同價”到“電比油低”,沖擊同級別燃油車,有望擴大細(xì)分市場份額,吸引其他車企跟進,加速行業(yè)洗牌,提高集中度。

其次,參與降價潮的車企多瞄準(zhǔn) A 級車市場,該市場傳統(tǒng)燃油車份額從 2018 年的 97%下降至 2023 年的 77%,新能源車則從 3%增長至 23%,新能源汽車在這一細(xì)分市場加速崛起。

再者,特斯拉 Model3 若再降價,會對國產(chǎn)新能源車企造成沖擊,特別是價格區(qū)間位于 20 - 40 萬元的車型,這也提醒國內(nèi)純電動品牌提升自身實力。

不過,降價潮雖是趨勢,但并非符合所有新能源車企利益,部分企業(yè)新能源板塊仍虧損,需提前做好降本增效措施。價格戰(zhàn)中,規(guī)模不大、盈利能力差的公司易出局,穩(wěn)定盈利的大型跨國汽車制造商可能拒絕參戰(zhàn),像特斯拉雖通過降價刺激銷量,但毛利率下滑。

總之,新能源車企降價潮會改變市場格局,促使優(yōu)勝劣汰更加激烈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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