捷途大圣 I-DM 的動力表現(xiàn)怎樣?

捷途大圣 I-DM 的動力表現(xiàn)相當出色。

它由 1.5T 發(fā)動機與電機、電池組以及 3 檔混動變速箱組成插混系統(tǒng),綜合功率 326 馬力,綜合扭矩 545 牛米,加速很快,日常超車輕松。

起步加速時動力響應迅速,基本沒延遲,給油就走。

和國內(nèi)主流插混相比,如比亞迪 DM-i、長城檸檬混動 DHT、吉利雷神智擎 HiX 混動等,捷途大圣 i-DM 搭載的鯤鵬 DHT 很有特點。

它由 1.5T 發(fā)動機、雙驅(qū)動電機、三擋變速箱組成,雙電機驅(qū)動是行業(yè)唯一,三擋變速箱也不同。純電動驅(qū)動有 3 種模式,還能實現(xiàn)串聯(lián)增程、多擋位發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動等,制動力回收也有 2 種模式,能覆蓋更廣泛工況,兼顧動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

從結(jié)構(gòu)看,比競品更高級,上限和潛力值得期待。雖說標定工作量大,但不用擔心可靠性,因為有整車終身質(zhì)保。其發(fā)動機調(diào)校還有提升空間,若更激進,零百加速成績有望更快。

總之,捷途大圣 i-DM 在性能、油耗、續(xù)航方面實現(xiàn)了領先,是 15 萬級插混 SUV 的卷王。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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