問
新能源車企漲價是否預(yù)示著行業(yè)成本的普遍上升?
新能源車企漲價確實(shí)預(yù)示著行業(yè)成本的普遍上升。
首先,電池成本占新能源汽車成本的 40%左右,像鈷、鋰、鎳等電池核心原材料價格上漲,使得電池成本不斷攀升。近 20 家新能源車企宣布漲價,涉及車型近 40 款,比如比亞迪、特斯拉等。理想汽車 CEO 李想也說,和電池廠商談妥二季度電池漲價幅度的品牌,基本都立刻宣布漲價。
其次,補(bǔ)貼退坡也是成本上升的一個因素。我國補(bǔ)貼逐步退坡雖為新能源車企共識,但動力電池等原材料漲價帶來的壓力巨大。短時間內(nèi)鋰材料價格居高不下,高油價有利于新能源汽車銷售,產(chǎn)銷兩旺導(dǎo)致動力電池價格上漲。
雖然新能源車企紛紛漲價,但市場仍產(chǎn)銷兩旺,迎來 2022 年開門紅。今年 1 月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 45.2 萬輛和 43.1 萬輛,同比分別增長 1.3 倍和 1.4 倍,市場份額也在增加。
目前來看,提價能夠部分轉(zhuǎn)化車企的成本壓力,消費(fèi)者仍有較強(qiáng)接受能力。中金公司指出,此次車企漲價有望將成本端壓力傳導(dǎo)。華福證券認(rèn)為,漲價驗(yàn)證原材料漲價已傳導(dǎo)到終端。
總之,新能源車企漲價反映了行業(yè)成本上升,但市場依然強(qiáng)勁增長。
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