問

君威gs 2.0t 的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

君威 GS 2.0T 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

前制動器配備 Brembo 制造的分體式四活塞制動卡鉗，搭配經(jīng)過 FNC 鐵素體氮碳共滲處理的通風(fēng)式制動盤，剎車盤平均壽命大幅提高，能保證車輛跑得快也剎得住，畢竟其動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀。

不過稍顯遺憾的是，前懸掛取消了原有的 HipPer - Strut 增強(qiáng)型麥弗遜前懸掛，取而代之的是常規(guī)的麥弗遜前懸掛。

兩個前喇叭為鋁合金材質(zhì)，能有效降低簧下重量。

全框架副車架的四個與車身連接點(diǎn)采用橡膠襯套緩沖。

此外，高配版本還采用了先進(jìn)的 CDC 主動懸掛技術(shù)，可根據(jù)路面情況實(shí)時調(diào)整減震和硬度，為駕駛者提供出色的操控體驗(yàn)和穩(wěn)定性能，讓駕駛更加平穩(wěn)舒適。

總的來說，君威 GS 2.0T 的懸掛系統(tǒng)在保證性能的同時，也提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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