過去三年新能源車排名前十名有哪些變化?

過去三年新能源車排名前十名變化較大。

2020 年,銷量冠軍是特斯拉 Model 3,全年累計(jì)銷量 137459 輛,五菱宏光 MINI EV 年銷量 11.2 萬輛緊隨其后。比亞迪當(dāng)時(shí)新能源占比不到一半,僅有秦 EV 和漢 EV 兩款車排進(jìn)前十。理想 ONE 和蔚來 ES6 等高端車型也沖進(jìn)前十。

而到了 2023 年,比亞迪成功突破 300 萬輛,月銷過萬成為及格線。吉利新能源銷量 46 萬輛,長安 38.4 萬輛,長城 23.6 萬輛。長安汽車在 3 月以 5.29 萬臺(tái)的銷量位列第三。

在保值率方面,2020 年,特斯拉 MODEL X 三年的保值率達(dá)到 68.7%排第一,寶馬 X1 PHEV、寶馬 X5 PHEV 等也表現(xiàn)不錯(cuò)。

未來,國產(chǎn)車有望繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。比亞迪擁有刀片電池等核心技術(shù),理想力主的增程式電動(dòng)嶄露頭角。王傳福說 2025 年國產(chǎn)車市場(chǎng)占比超過 70%可能性較大。

而合資車在 2020 年就已落后,2023 年仍處邊緣化,想追上國產(chǎn)車有難度。新能源車排名前十車企銷量同比增長 53.8%,理想汽車增速顯著。

總之,新能源車市場(chǎng)變化迅速,競(jìng)爭(zhēng)激烈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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