問(wèn)

過(guò)去三年新能源車(chē)排名前十名有哪些變化?

過(guò)去三年新能源車(chē)排名前十名變化較大。

2020 年,銷(xiāo)量冠軍是特斯拉 Model 3,全年累計(jì)銷(xiāo)量 137459 輛,五菱宏光 MINI EV 年銷(xiāo)量 11.2 萬(wàn)輛緊隨其后。比亞迪當(dāng)時(shí)新能源占比不到一半,僅有秦 EV 和漢 EV 兩款車(chē)排進(jìn)前十。理想 ONE 和蔚來(lái) ES6 等高端車(chē)型也沖進(jìn)前十。

而到了 2023 年,比亞迪成功突破 300 萬(wàn)輛,月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)成為及格線。吉利新能源銷(xiāo)量 46 萬(wàn)輛,長(zhǎng)安 38.4 萬(wàn)輛,長(zhǎng)城 23.6 萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車(chē)在 3 月以 5.29 萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量位列第三。

在保值率方面,2020 年,特斯拉 MODEL X 三年的保值率達(dá)到 68.7%排第一,寶馬 X1 PHEV、寶馬 X5 PHEV 等也表現(xiàn)不錯(cuò)。

未來(lái),國(guó)產(chǎn)車(chē)有望繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。比亞迪擁有刀片電池等核心技術(shù),理想力主的增程式電動(dòng)嶄露頭角。王傳福說(shuō) 2025 年國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)占比超過(guò) 70%可能性較大。

而合資車(chē)在 2020 年就已落后,2023 年仍處邊緣化,想追上國(guó)產(chǎn)車(chē)有難度。新能源車(chē)排名前十車(chē)企銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 53.8%,理想汽車(chē)增速顯著。

總之,新能源車(chē)市場(chǎng)變化迅速,競(jìng)爭(zhēng)激烈。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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