雷軍回應(yīng)小米造車快未來的市場定位怎樣

雷軍回應(yīng)了小米造車快未來的市場定位相關(guān)情況。

小米用 3 年時間造車,在汽車行業(yè)屬于中等水平,很多廠商 2 年就能生產(chǎn)一輛車,小米沒有創(chuàng)造奇跡,但車的水平和品質(zhì)高,這源于高強(qiáng)度投入。

小米汽車的目標(biāo)是全球前五,且會在合適時機(jī)進(jìn)行全球化。小米 SU7 今年 3 月 28 日上市,6 月、7 月交付量均破萬,雷軍預(yù)計 11 月完成全年 10 萬輛交付目標(biāo),全年沖刺 12 萬輛。

為達(dá)成目標(biāo),小米汽車工廠 6 月已開始調(diào)整保證單月交付量破萬。

小米有 14 年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗和積累,組建了靠譜的研發(fā)團(tuán)隊,約 3、4 千工程師,其中至少 1000 名是專家,這讓小米少走彎路。

而且中國產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)好,3 年把第一輛車弄出來是有機(jī)會的。

總的來說,小米造車雖時間不算快,但品質(zhì)有保障,交付量逐步提升,目標(biāo)遠(yuǎn)大,未來可期。憑借自身優(yōu)勢和團(tuán)隊努力,有望在全球汽車市場占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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