新中華V5磨合期怎么開

  中華V5在磨合期內應注意以下幾點:

  (1) 駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛,并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程,以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。

  (2) 首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速,在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘,以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大,但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態,并且行駛過程中要適時的變換檔位,以使變速箱能夠得到充分的磨合。

  (3) 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作,因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的沖擊,在行駛中要盡量保持勻速行駛,并且要緩加油、緩剎車。

新中華V5磨合期怎么開

  中華V5變速箱換擋時擋位非常清晰,同時換擋行程較小,手動變速箱給人比較順暢的感覺,在加上離合器接點比較清晰,整體感覺V5的手動擋車型在城市駕駛非常合適。方向盤指向性一般,打方向時即使稍過一點也不會造成轉彎過大的情況。高速行駛時的轉向虛量比較明顯,有時會給人難于把控的感覺。同時因為方向盤力度并不算沉,速度稍快會讓人駕駛信心不足。底盤懸掛系統為常見的前麥弗遜、后扭力梁懸掛。因為E系列并不追求駕控,所以后懸架并不需要獨立懸架,扭力梁懸架舒適性和操控性能上不算出色,但在控制成本和提升后排空間方面還是有些優勢,并且同級別車大多數也是同樣的懸架配置。

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