這是我們很常見(jiàn)的一個(gè)場(chǎng)景，當(dāng)愛(ài)車(chē)在坡道上停車(chē)時(shí)，往往會(huì)在起步掛檔時(shí)，檔位出P檔的阻力會(huì)非常大，甚至?xí)橛忻黠@的“咯噔”音。這是正常的嗎？其實(shí) 詳細(xì)>>
各位大神們坡道起步怎么用，我的新科魯茲15款有沒(méi)有上坡輔助 詳細(xì)>>
各位大神，小弟請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題：408有自動(dòng)起停功能。如果坡道堵車(chē)，剎車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，走的時(shí)候直接松剎車(chē)給油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃。但是這期間發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè) 詳細(xì)>>
飛度818好像沒(méi)有坡道輔助功能吧？上坡用L擋？會(huì)不會(huì)溜車(chē)？？ 詳細(xì)>>
遇到兩次這樣的情況，就是上坡，車(chē)輪壓在類(lèi)似排水溝這樣的直角楞子上，有向后溜車(chē)的趨勢(shì)，軍威一般的坡道把腳從剎車(chē)移到油門(mén)的時(shí)間內(nèi)是不會(huì)溜車(chē)的，但 詳細(xì)>>
自動(dòng)擋車(chē)庫(kù)出口坡道起步的問(wèn)題
我的車(chē)是自動(dòng)擋308，前幾天在車(chē)庫(kù)坡道出口的時(shí)候遇到前車(chē)剎停（出口有車(chē)停著卸貨），我就停了，等到在動(dòng)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)一松剎車(chē)就后溜，后面還有車(chē) 詳細(xì)>>
我是自動(dòng)擋的新英朗，自動(dòng)擋新手一枚～ 今天從地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)出來(lái)，上坡就堵起了。然后我就把剎車(chē)踩死了！再然后發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)啟停關(guān)了 我一下子就蒙了 詳細(xì)>>
大家在坡起的時(shí)候，是離合、剎車(chē)的配合，還是離合、油門(mén)、手剎；坡起時(shí)的注意事項(xiàng)都有什么？現(xiàn)在坡起心里一點(diǎn)底都沒(méi)有，坡起時(shí)先加油門(mén)在松離合是不是 詳細(xì)>>
一直很關(guān)注H2， 但是聽(tīng)好多車(chē)主反映H2坡道起步很難，4S店不給試駕坡道，平時(shí)用車(chē)沒(méi)問(wèn)題，但是城市區(qū)好多車(chē)庫(kù)是在地下的， 爬坡的時(shí)候停車(chē)再起 詳細(xì)>>
跑了800多公里了，本以為除了停車(chē)入庫(kù)不熟練外，沒(méi)其他問(wèn)題了，前天走山路，坡多且大，車(chē)多路小，走走停停，還是比較吃力，其間有幾次熄火問(wèn)題，各 詳細(xì)>>
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