小竅門，教你減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳帶來(lái)的煩惱！
不要長(zhǎng)時(shí)間怠速怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā) 詳細(xì)>>
【長(zhǎng)春兄弟連CS75車友會(huì)】怎么清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠質(zhì)積碳？
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，在其運(yùn)轉(zhuǎn)中可能會(huì)產(chǎn)生一些積碳，這些積碳，尤其是膠質(zhì)積碳嚴(yán)重影響著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，需要及時(shí)進(jìn)行清理。那么應(yīng)該如何清理 詳細(xì)>>
哪些不良用車習(xí)慣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？
所謂的“積碳”，確切的定義是汽油燃燒后的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。我們將內(nèi)窺鏡伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)觀察，就能看見(jiàn)那些黑乎乎的 詳細(xì)>>
怎么避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？大神們支支招 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一 詳細(xì)>>
幾個(gè)小竅門教你減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳帶來(lái)的煩惱
怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流 詳細(xì)>>
3年4萬(wàn)公里4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門積碳這樣算不算嚴(yán)重，昨天自己清洗了節(jié)氣門和進(jìn)氣管，比較臟，因?yàn)樵趦扇f(wàn)公里那時(shí)已經(jīng)清洗了一次，，現(xiàn)在清洗玩后， 詳細(xì)>>
想入手新飛度，但聽(tīng)說(shuō)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，真這樣嗎
請(qǐng)?jiān)谟玫能囍鹘o點(diǎn)建議 詳細(xì)>>
雅閣的2.4地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是積碳，怎么解決，感覺(jué)技術(shù)含量越高越難保養(yǎng)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是省油了，但是省那點(diǎn)油估計(jì)還不夠一次拆發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳的價(jià) 詳細(xì)>>
關(guān)于阿特茲直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
請(qǐng)問(wèn)用具馬碳無(wú)敵能清洗阿特茲氣門背部的積炭嗎，因?yàn)榘⑻仄澥侵眹姡該?dān)心氣門背部的積炭 詳細(xì)>>
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