爆炸門(mén)之后的途觀(guān)新門(mén)“爆轂門(mén)”“爬坡門(mén)”問(wèn)題，附最新車(chē)震門(mén)3P
本人潛水很久，看到很多網(wǎng)友大談“外力所致”，忍不住注冊(cè)個(gè)號(hào)來(lái)反駁一下，各位先別拍磚，且聽(tīng)我分析：一、如果說(shuō)是壓到障礙物造成的請(qǐng)大家注意，發(fā)生 詳細(xì)>>
不知道大家有沒(méi)有這樣的情況 在起步開(kāi)始上坡 特別是相對(duì)陡的坡時(shí) 在D檔情況下 給油后速度不會(huì)很快上去 但是轉(zhuǎn)速會(huì)很快上到3000附近有同事說(shuō) 詳細(xì)>>
昨天試了下HOLD鍵，感覺(jué)沒(méi)有以前遲緩了，但求跪?yàn)楹卧颍? 正確的使用步驟是什么？ 詳細(xì)>>
我剛買(mǎi)的炫麗cvt，怎么感覺(jué)上小陡坡的時(shí)候，一點(diǎn)也無(wú)力量啊，好像變速箱鋼帶打滑的樣子。請(qǐng)問(wèn)都這樣嗎？能解決嗎？ 詳細(xì)>>
很多人說(shuō)1.6的動(dòng)力偏弱，車(chē)的自重又較大，載三人進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)爬坡會(huì)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的后果啊，希望有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)回復(fù)下，謝了 詳細(xì)>>
不知各位上大概60度的坡用幾檔，1擋還是2檔，要是坐5 個(gè)人的話(huà)用1擋還能不能上去了？ 詳細(xì)>>
有沒(méi)有車(chē)友買(mǎi)了進(jìn)口途觀(guān)的，在關(guān)閉越野功能的情況下，爬過(guò)坡，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的沒(méi)有越野功能，很多車(chē)友擔(dān)心到時(shí)在出個(gè)爬坡門(mén)什么的。 詳細(xì)>>
我在重慶，不是上坡就是下坡，聽(tīng)說(shuō)自動(dòng)擋的爬坡很費(fèi)勁。我擔(dān)心比較陡的坡，會(huì)不會(huì)向下滑呀。還有，大家說(shuō)的費(fèi)勁是爬坡慢，還是爬不上去？大家對(duì)于自動(dòng) 詳細(xì)>>
最近發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小五爬坡時(shí)候出現(xiàn)的問(wèn)題，大家看看誰(shuí)有類(lèi)似的情況。我每天上班的路上有個(gè)地方，剛過(guò)紅綠燈就是個(gè)大坡，因?yàn)槁房诘鸟R路沒(méi)有平整好，所以 詳細(xì)>>
在發(fā)動(dòng)機(jī)底部加400KG鐵錠,焊牢別掉了。一般的坡都能上了。。。。。。支持的幫頂 詳細(xì)>>
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