汽車懸掛

誰有后懸掛的準確消息？是否獨立的？

如題，海外版是獨立的嗎？國產(chǎn)呢？ 詳細>>

支持長安調(diào)整主減速比和懸掛！

調(diào)到節(jié)能補貼以下是對的！省出三千塊可以用半年了。懸掛向豐田看齊是對的，天槽的路真的太爛了！ 詳細>>

T600懸掛的選擇

[圖] 今天去4S店看了T600，買車的說T600的定位是都市休閑SUV。車身采用了轎車式的非承載式設(shè)計（可是這樣又缺失了S 詳細>>

cx-5后懸掛設(shè)計有問題

相信大多數(shù)車主都會覺得CX-5的懸掛很硬，該車的懸掛在路況較好的情況還不覺得，一旦路況不好，顛簸感會非常的直接，毫無厚重感可言，CX-5可能 詳細>>

H8懸掛吐下槽!

H8前懸掛下擺臂用的是鑄鐵件,工藝看似不錯。但后懸掛下擺臂是好幾塊沖壓件焊接的,從圖片上看焊縫工藝相當粗糙。做為長城 詳細>>

觀致的底盤是板車懸掛，是好是差呢？

如題，觀致的底盤是板車懸掛，就是非獨懸掛，想問一下，是好是差呢？ 15萬以上的車，基本都是獨立懸掛，觀致用的非獨立的板車懸掛，觀致的這個板車 詳細>>

景逸X3有懸掛方面的消息嗎？

如題：景逸X3有懸掛方面的消息嗎？ 詳細>>

大家覺得邁銳寶懸掛偏硬還是偏軟

大家覺得邁銳寶的懸掛是偏軟還是偏硬。過顛簸路面的時候還能接受或者舒服嗎？ 詳細>>

尚酷1.4升級 Aspec排氣中尾段 b12 懸掛套件

國內(nèi)的大眾尚酷雖然在動力性能上并沒有像國外R版本那般強勁，但幸好它的操控性能方面并沒有太多 不同之處，也就是說只要通過調(diào)教 詳細>>

請教可變懸掛怎么變？

我知道奔馳百萬的越野車可變空氣懸掛、一個旋扭就實現(xiàn)了懸掛的升高降低、長城哈弗H8呢?應(yīng)該沒這么先進吧?而且不是空氣懸掛又是可變懸掛、變起來麻 詳細>>