汽車變速器原理

說明下手自一體變速器的工作原理

在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是 詳細>>

關于機械式自動變速器的工作原理

其工作原理是在機械變速器（手動擋）原有基礎上進行改造，主要改變手動換擋操縱部分。即在整體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來 詳細>>

手自一體變速器的設計原理

在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是 詳細>>

汽車的變速器是什么原理

通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等差異行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速差異要求的需要。通俗上 詳細>>

電控機械式自動變速器工作原理

操作更便捷，智能換擋，駕駛無需離合，動力更強，換擋時機掌握更精確。模仿最優秀駕駛員駕駛，避免錯誤操作，安全性更好。與AT相比，AMT的優勢為 詳細>>

雙離合變速器的原理

雙離合的原理，簡單來說就是兩套手動變速器組成的，一般相連的檔位會被錯開布置在兩套齒輪上，兩個離合器區別控制兩套齒輪與發動機的連接與斷開。雙離 詳細>>

電控機械式自動變速器結構和工作原理

機械式自動變速器解釋，電控機械式自動變速器（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改善而來的；它結合了?AT（自動）和??MT（手動）兩者 詳細>>

無級變速器工作原理優缺點分析

CVT即無級變速傳動。這種變速器和普通自動變速器的最大區別是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。無級變速器 詳細>>

科普了雙離合變速器的原理

昨天特意科普了CVT DCT(雙離合) AT MT原理和優缺點。日系多CVT德系DCT。原來很多豪跑車如Porsche Panamera 都 詳細>>

自動變速器工作原理

調速器是一個聰明的閥，它可以告訴變速器汽車的速度。它連接到輸出裝置，因此汽車運動越快，調速器旋轉就越快。調速器內部是一個彈簧加載閥，它的打開 詳細>>