關(guān)于吸能,關(guān)于車身結(jié)構(gòu),關(guān)于高強度用鋼!!!神一樣的探討
和諧言論,杜絕網(wǎng)暴1、一輛輕薄的車和一輛厚重的車相撞,那么輕薄的車會不會把大部分能量吸收到自己車身上?2、如果你開著車路過一片山林,路邊倒下 詳細>>
黑子說現(xiàn)在車身強度都差不多,奇瑞說車身強度是耍流氓,來啪啪一
幾輛二十萬左右合資SUV車的撒尿測試,一般以上要變形關(guān)不了門,這就是黑子說得和奇瑞差不多的嗎? 詳細>>
目前C4L所有的官方與非官方的介紹都沒有提及車身強度是不是增加。新款車身如果只是在現(xiàn)款基礎(chǔ)上加長,沒有做結(jié)構(gòu)力學方面的調(diào)節(jié)必定會導致在行駛中 詳細>>
17款明銳氣囊牌子,車身穩(wěn)定系統(tǒng)牌子及版本,車身鋼材強度!
比較關(guān)心安全性。 詳細>>
兩人坐于車頂,前后左右四扇車門上各立三人,共14人,標致301依然完好如初,可見其車身強度非同一般! 詳細>>
簡單的說說,大家也參與一下,途觀的車身框架結(jié)實度低于速騰,是四連桿懸掛;h7是五連桿懸掛,就是雙離合是敗筆,其他方面上長城官網(wǎng)查吧。你們說呢 詳細>>
MURANO樓蘭UHSS超高剛性車身確保了車身擁有超強的抗扭曲能力。車身大量使用最高980Mpa高剛性材料,并通過徹底強化前后懸掛各部分的剛 詳細>>
歐藍德的車身強度怎么樣呢?三菱的機械是很成熟可靠的,就是不知道車身強度及安全性怎么樣,希望車主討論一下。 詳細>>
新手第一輛車,平時磕磕碰碰估計難免,我對車外觀容忍度很大:)不想花太多時間去修。這車合適么? 詳細>>
在標志官網(wǎng)的408頁面上顯示的是HLE高強度車身,但是在配置表上現(xiàn)實不是,508才是,有知道的么?是不是標志欺騙?還有就是圖片顯示有后中央頭 詳細>>