樂(lè)馳0.8自動(dòng)擋 油耗高 動(dòng)力不好
我的車(chē)子是05年買(mǎi)的04款0.8L自動(dòng)擋，現(xiàn)在是油耗太高了，差不多10個(gè)油去了，100塊錢(qián)的油感覺(jué)也就跑150還是郊區(qū)，之前是動(dòng)力不好，換了 詳細(xì)>>
想買(mǎi)CS15了，之前一直怕動(dòng)力不好會(huì)肉，看了看別人的還可以啊
大多數(shù)人會(huì)覺(jué)得選擇了15就放棄了動(dòng)力，我也糾結(jié)了好久，事實(shí)證明百聞不如一見(jiàn)，那天閑來(lái)無(wú)事去長(zhǎng)安4S?店看車(chē)去了，三環(huán)東路那家長(zhǎng)安店，我看了他 詳細(xì)>>
想買(mǎi)CS15了，之前一直怕動(dòng)力不好會(huì)肉，看了看別人的還可以啊
數(shù)人會(huì)覺(jué)選擇15就放棄動(dòng)力我也糾結(jié)久事實(shí)證明百聞如見(jiàn)那天閑來(lái)無(wú)事去安4S？店看車(chē)去環(huán)東路那家安店我看他們家車(chē)型還蠻753515奔奔還有我沒(méi)注 詳細(xì)>>
兩臺(tái)車(chē)都開(kāi)了，cx-4的動(dòng)力感覺(jué)不好把控，科雷嘉相比溫和更適
周末去試駕這兩臺(tái)車(chē)cx-4油門(mén)感覺(jué)過(guò)于靈敏那么把控其實(shí)對(duì)于般代步來(lái)說(shuō)開(kāi)才王道反倒之后開(kāi)科雷嘉2.0匹配cvt油門(mén)腳感要溫或許動(dòng)力如cx-4 詳細(xì)>>
萬(wàn)車(chē)內(nèi)飾塑料完全正常關(guān)鍵動(dòng)力尤其學(xué)本田檔把放在中控臺(tái)設(shè)計(jì)節(jié)約量空間這個(gè)點(diǎn)都過(guò)時(shí)新款內(nèi)飾布局家時(shí)間內(nèi)可能定能接受反正老款H6除動(dòng)力其他我都能 詳細(xì)>>
兩臺(tái)車(chē)都開(kāi)了，cx-4的動(dòng)力感覺(jué)不好把控，科雷嘉相比溫和更適合代步了
周末去試駕了這兩臺(tái)車(chē)，cx-4油門(mén)感覺(jué)過(guò)于靈敏了，不是那么的好把控，其實(shí)對(duì)于一般代步來(lái)說(shuō)，好開(kāi)才是王道。反倒是之后開(kāi)的科雷嘉，2.0匹配c 詳細(xì)>>
雷凌/卡羅拉雙擎混合動(dòng)力，為什么叫好不叫座，實(shí)際上賣(mài)得不好？
隨便拋幾個(gè)觀點(diǎn)，因?yàn)闆](méi)作調(diào)研，不好說(shuō)哪個(gè)是決定性的原因。 1.首先賣(mài)得好不好，從差異的角度去看，結(jié)論也會(huì)有差異。如果和市場(chǎng)上同級(jí)競(jìng)品對(duì)比， 詳細(xì)>>
雷凌/卡羅拉雙擎混合動(dòng)力，為什么叫好不叫座，實(shí)際上賣(mài)得不好？
不是這兩個(gè)車(chē)賣(mài)的不好，而是除了豪華牌子的混動(dòng)車(chē)型賣(mài)的都不好（國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)不送牌照的話，你賣(mài)給我看看？） 單從豐田的幾款平民混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)（卡羅 詳細(xì)>>
雷凌/卡羅拉雙擎混合動(dòng)力，為什么叫好不叫座，實(shí)際上賣(mài)得不好？
一汽豐田可以說(shuō)是全球最愚蠢的合資營(yíng)銷(xiāo)公司 自從10年豐田超越美通成為全球銷(xiāo)量最高的牌子之后 一汽豐田的營(yíng)銷(xiāo)再也沒(méi)有下限 當(dāng)年一汽豐田手 詳細(xì)>>
17款甲殼蟲(chóng)操控不好動(dòng)力也不均勻輕松油門(mén)有重踩剎車(chē)的感覺(jué)。
之前試駕了16款1.2T的甲殼蟲(chóng)，操控性很好，動(dòng)力也很足，各方面都感覺(jué)很好，但是16款沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，剛上了17款的，于是就買(mǎi)了17款，但是17款 詳細(xì)>>
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