汽車駕駛感受

HS5駕駛將近四個月使用感受

今年5月28日提車四驅(qū)低配，一共行駛了3300多公里，油耗市區(qū)大概12有時候11點5.高速百公里7.2半程開空調(diào)2檔20度。用車感受最深的是 詳細>>

駕駛感受說一下

啟停功能其實很好用。到等紅燈時有時突然覺得很安靜，這時才知道發(fā)動機已停，當松開腳剎后。發(fā)動機馬上自動啟動。而且你幾乎感覺不到發(fā)動機已經(jīng)動了！ 詳細>>

還要搭配低功率的2.0，為了理論油耗不顧實際的駕駛感受。

這么龐大的車身，還要搭配低功率的2.0發(fā)動機，為了理論油耗不顧實際的駕駛感受。 詳細>>

難道就沒人能說說漢EV前驅(qū)版的駕駛感受嗎？個個都買頂配？

發(fā)現(xiàn)幾乎找不到前驅(qū)版的使用感受文章或者評測，但是無疑前驅(qū)版才是走量的啊。我就很定漢EV的豪華版，可是完全不知道電車8秒的加速是一個什么體驗。 詳細>>

試駕了唐DM，駕駛座有斷斷續(xù)續(xù)電流聲，車友們有這感受嗎？

如題，詢問一下各位。 詳細>>

2012款北汽E150自動樂尚兩廂版，加裝外掛和油門加速器的駕駛感受

2012款北汽E150自動樂尚兩廂版（1.5L自吸4AT版），加裝外掛和油門加速器的駕駛感受：????????1、某寶拍了個“JC外掛電腦” 詳細>>

速進X1駕駛真實感受

開了X1駕駛感受太差，寶馬還操控笑死我了，方向盤很沉，駕駛感受和十幾萬的車沒區(qū)別，內(nèi)飾奇丑無比，花30萬買這車太不值 詳細>>

淺談我的逍客駕駛感受

我一般都開著ECO模式，整體這么長時間使用下來，無論是高速還是市區(qū)，都屬于動力夠用的感覺。逍客這款車在駕駛上有一個特點，就是如果在正常行駛中 詳細>>

6.以及車主經(jīng)歷及駕駛感受，幫助每一位朋友全方面了解汽車。

暗訪車主六評價：最滿意的是空間吧，最實惠的b級車，外觀好看，開出去不會丟人，精英版該有的舒適配置都有了。 詳細>>

5.以及車主經(jīng)歷及駕駛感受，幫助每一位朋友全方面了解汽車。

暗訪車主五評價：雅閣的這一輛車，出現(xiàn)在我眼前的時候，我眼光閃閃，眼前一亮，獨特的造型，襯得車型更別致，車漆厚，光芒萬丈，亮度濃厚，站在前面看 詳細>>