體驗(yàn)了一番安全駕駛活動，學(xué)會很多之前沒有體驗(yàn)過的東西
昨天去增城的本田廠體驗(yàn)了一番安全駕駛活動，不得不說，還真學(xué)到一些東西，這是之前開車都不知道的。即便是老司機(jī)，技術(shù)有多NB，但我覺得還是有很多 詳細(xì)>>
沃爾沃 XC90 有怎么樣的駕駛體驗(yàn)？會是小馬拉大車嗎？
首先是發(fā)動機(jī)的動力性能（發(fā)動機(jī)的功率和最大輸出扭矩）, 而不是發(fā)動機(jī)排量來真正決定一輛車的駕駛性或者說車輛加速性能的；以數(shù)據(jù)說話，沃爾沃XC 詳細(xì)>>
讓這雙眼睛為你的駕駛生涯保駕護(hù)航--廣州車展體驗(yàn)記
2016廣州國際車展于2016年11月18日到27日在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行，身為斯巴魯車主及粉絲的我，首次以斯巴魯星友匯大使的身份參 詳細(xì)>>
讓這雙眼睛為你的駕駛生涯保駕護(hù)航--廣州車展體驗(yàn)記
2016廣州國際車展于2016年11月18日到27日在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行，身為斯巴魯車主及粉絲的我，首次以斯巴魯星友匯大使的身份參 詳細(xì)>>
我這福克斯在12年的時(shí)候就買了，算到現(xiàn)在整整六年了。這款車給我的第一感覺就是很帥啊，路上開起來的感覺有點(diǎn)肉。不過這輪胎也很很給力，原配的NT 詳細(xì)>>
采用了捷豹全鋁架構(gòu) 和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng) 并應(yīng)用了\'只能全驅(qū)系統(tǒng)和全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、等一系列尖端駕駛技術(shù)，使得F-pace成為一款高效實(shí)用 詳細(xì)>>
大家好，我是北京第一批十代思域的車主，目前已經(jīng)駕駛了9500公里，除了賽道，山路，市區(qū)，高速都跑過，下面聊聊各方面。首先是提車價(jià)格問題，我的 詳細(xì)>>
買K2接近三年，買的是1，4中配的 先說最受不了的就是動力問題，這車起步動力不是一般的肉啊，強(qiáng)烈建議男生不要買這個(gè)車，簡直憋死個(gè)人，按個(gè)人的 詳細(xì)>>
[強(qiáng)大配置]---瑞虎7，帶給我不一樣的駕駛體驗(yàn)
今天試駕瑞虎7，相當(dāng)震撼，別的咱不說，就說說這配置，我詳細(xì)與大家分享一下。不一樣的瑞虎7，不一樣的駕駛體驗(yàn)。首先感受配置中的戰(zhàn)斗機(jī)！中控大屏 詳細(xì)>>
向自動駕駛邁進(jìn) 體驗(yàn)別克主動安全系統(tǒng)
別克主動安全體系評測（1） [XCAR 科技測試 原創(chuàng)] 前言：通過這篇文章你可以看到目前別克汽車所有的主動安全技術(shù)，同時(shí)我還替 詳細(xì)>>
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