我記得以前在報(bào)紙上看到過(guò)，停車前最好先關(guān)空調(diào)再關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，不然對(duì)車不好。上周我去做保養(yǎng)，順便問(wèn)了下修車的師傅，師傅卻跟我說(shuō)不用那么仔細(xì)。最近天 詳細(xì)>>
許多自動(dòng)擋車主，剛買新車時(shí)愛(ài)護(hù)有加。但一過(guò)保修期，對(duì)于如何對(duì)車輛檢查、保養(yǎng)、維修，懶得搞清楚：“車子能開(kāi)則開(kāi)，動(dòng)不了再修。” 當(dāng)發(fā)生事故 詳細(xì)>>
V5菱致的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱眾所周知，自東南V3菱悅上市暢銷以來(lái)，東南“V”系列轎車就給大眾留下了深刻的印象。追根究底，要?dú)w功于三菱先進(jìn)的小排量 詳細(xì)>>
V5菱致的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱眾所周知，自東南V3菱悅上市暢銷以來(lái)，東南“V”系列轎車就給大眾留下了深刻的印象。追根究底，要?dú)w功于三菱先進(jìn)的小排量 詳細(xì)>>
ATS提車就改裝動(dòng)力 - 刷Trifecta ECU程序有感（發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱程
[圖] [圖] [圖] [圖] [圖] [圖] 由于是精英版的，后胎抓地不行，地板油起步，后輪抓地力太差了，30碼開(kāi)始急加速的話 詳細(xì)>>
V5菱致的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱眾所周知，自東南V3菱悅上市暢銷以來(lái)，東南“V”系列轎車就給大眾留下了深刻的印象。追根究底，要?dú)w功于三菱先進(jìn)的小排量 詳細(xì)>>
這就是X5，三菱發(fā)動(dòng)，手動(dòng)6速變速箱
2.0T賽車及發(fā)動(dòng)，加6擋手動(dòng)變速箱，節(jié)油掛擋更平順，底盤也很好，RAV4升級(jí)底盤，自家的車怎么看都好，呵呵，無(wú)論是外觀還是內(nèi)室，特別是動(dòng)力 詳細(xì)>>
“記得以前在報(bào)紙上看到過(guò)，停車前最好先關(guān)空調(diào)再關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，不然對(duì)車不好。上周我去做保養(yǎng)，順便問(wèn)了下修車的師傅，師傅卻跟我說(shuō)不用那么仔細(xì)。最近天 詳細(xì)>>
為什么H2的1.5T的沒(méi)有自動(dòng)變速箱，2.4的沒(méi)有手動(dòng)變速箱呀？ 詳細(xì)>>
[圖] [圖] [圖] 從買小二到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了半年多，我對(duì)它的態(tài)度也已經(jīng)從買車時(shí)的興奮和喜愛(ài)變成了現(xiàn)在的厭煩，并不是我喜新厭舊，而是在 詳細(xì)>>
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