汽車后懸掛問題

關于大家糾結的后懸掛比前懸高的問題（屁股高）。我說明下

高度相近的情況下，底邊越長，正切值越大，正切值越大角度越大，一般來說接近角比離去角更重要，因此越野車前懸往往比后懸短，以增大接近角，提高通過 詳細>>

小談GX7后懸掛外八字現(xiàn)象及啃胎問題..................

今天看了一老鄉(xiāng)的帖子，關于GX7后懸掛外八字現(xiàn)象及吃胎問題，我沒忍住回復了下，作為車主，車子出了問題，肯定心里不爽，但問題是4S的做法才是真 詳細>>

后懸掛 “咕嚕”響 緊固螺母后問題解決

這兩天發(fā)現(xiàn)問題 后懸掛在不平路上行駛時 “咕嚕”響 今天去4S處理 緊固后懸掛部分螺母后 問題解決 四川樂山東山汽貿(mào)4S店 不錯 分文不取 詳細>>

翼虎后懸掛高度問題

看了現(xiàn)場發(fā)布會，發(fā)覺翼虎的后懸掛高度實在是被人硬生生的升高 一點都不和諧 后避震器筒大大的露出來 詳細>>

翼虎的屁股怎么那么翹啊？ 是后懸掛的問題嗎 不好看

大家發(fā)現(xiàn)沒，翼虎后屁股好翹啊......感覺真心不好看啊，車子的外形形象直接被打破了，后屁股太翹了，能不能高度低點，前后保持一致或者稍微高點 詳細>>

疑問：翼虎后懸掛調(diào)教問題（屁股翹）-車黑及托就不要瞎噴了

第一張為13年1月到店的展車；下一張為汽車之家測試車。我想疑問的是：新到店展車后懸掛較以往調(diào)高5CM左右（目測），導致屁股上翹，尾部整體比例 詳細>>

關于第七代凱美瑞后懸掛連桿問題

近來網(wǎng)上看了一些新聞，說六代凱美瑞后懸掛的連桿是空心的鋼管，不知道現(xiàn)在第七代了，改成結實耐力的實心鋼條沒有！ 詳細>>

朗動后懸掛問題求幫助

我下個月想定朗動可我舅舅說朗動后懸掛不是獨立的人坐后面感覺不好。元芳此事你怎么看 詳細>>