改了撥片以后發(fā)現(xiàn)效果沒(méi)想象的好，想加速的時(shí)候D檔直接減檔發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)剛上來(lái)就直接又變成D檔了，感覺(jué)自動(dòng)切換的太快了。是不是操作有問(wèn)題還是撥片有問(wèn) 詳細(xì)>>
在網(wǎng)上也找了些資料，說(shuō)10碼掛2檔，20碼掛3檔，30碼掛4檔，40碼掛5檔。也有人說(shuō)上2000轉(zhuǎn)再換檔，可是1檔起步到10碼時(shí)才1500轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn)是不是手動(dòng)檔的車(chē)換檔都會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)現(xiàn)象
我的翼博1.0T在換低檔時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象，4S說(shuō)手動(dòng)檔的車(chē)都存在這個(gè)問(wèn)題。請(qǐng)問(wèn)是不是手動(dòng)檔的車(chē)換檔都會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)現(xiàn)象？ 詳細(xì)>>
1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放。 2、要做到油門(mén)與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在 詳細(xì)>>
40km剛換檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吵音最大，是什么問(wèn)題？
[圖] 詳細(xì)>>
仔細(xì)觀(guān)察OO自動(dòng)檔換檔基本上都是在3000轉(zhuǎn)左右甚至包括1檔升2檔，這充分的說(shuō)明了，我們OO發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)換檔時(shí)機(jī)就是在它的最大扭距2800 詳細(xì)>>
手動(dòng)檔汽車(chē)的換擋技巧在網(wǎng)上已有很多討論，涉及到的方面也林林總總。歸納一下的話(huà)，我覺(jué)得不外乎可以分為兩大類(lèi)，一是換擋時(shí)機(jī)，即何時(shí)加檔何時(shí)減檔 詳細(xì)>>
車(chē)子在n檔換到d檔都會(huì)抖動(dòng)。大家的軒逸有這個(gè)情況嗎？ 詳細(xì)>>
我的自動(dòng)檔居然不會(huì)自動(dòng)切換檔位
轉(zhuǎn)速夠了，顯示D檔，但是卻沒(méi)有自動(dòng)提升檔位。于是乎我打到手動(dòng)擋那檔位，顯示1檔，再切換成自動(dòng)檔，才開(kāi)始恢復(fù)正常。 詳細(xì)>>
200G 換檔問(wèn)題請(qǐng)教 之前一直開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，換凱美瑞后，還有些不習(xí)慣。兩個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)教一下大家： 1) 路口等紅燈時(shí)，踩剎車(chē)，掛 N 檔 詳細(xì)>>
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