安全出行 不懼將來 哈弗H4為復工出行保駕護航

筆者作為初代90后,如今即將邁向而立之年。90后新生一代,已然成為了社會建設當中的中流砥柱。三十而立的人生,生活需要一些改變,品質的提升則是必然的,而我選擇從擁有自己的第一輛車開始。

決定買車之初,我考慮了很多品牌,從國產到合資,感興趣的車幾乎都看了一遍,我關注的主要是動力,配置,乘坐感受和價位。但是在跑了四五家4S店后,我發現了一個致命問題:10萬出頭的預算,在合資品牌里只能選擇丐版或次低配,它們連天窗和中控多媒體都沒有。隨即我就調轉方向,把配置更具優勢的自主品牌當作首選目標。

而我在最初去到哈弗4S店時,第一眼就被展廳的哈弗H4 Pro驚艷到了,橙灰撞色的外觀、頗具運動感的造型、個性張揚的氣息,這不就是每個年輕人買車時候的初心嗎?這份個性張揚的感覺也深深打動了我。

除了個性的外觀,它的中控設計同樣足夠吸引我,非常有設計感,常用功能都以實體按鍵的形式集成到了屏幕下方,簡潔直觀,看著很有檔次;并且一款10萬出頭的SUV還有大尺寸的全景天窗,這大大超出了我的預期。

哈弗H4 Pro的車機系統采用Hi-Life車載智聯,無需動手只用語音指令就能夠鏈接生活中的點點滴滴,從點歌、導航到視聽娛樂,涵蓋的內容面非常之廣,讓我覺得買的不只是一款車,而是一種更有品質的生活方式。

內飾的做工和用料方面也同樣精致,大面積軟性材料的包裹使得哈弗H4 Pro的質感十分出眾。座椅的包裹性優異,填充物的軟硬適中,乘坐體驗非常棒。

選車之初其實我根本沒考慮過后備箱的使用頻率,但是年前開車幫朋友搬家之后才切實感覺到,一臺像哈弗H4 Pro這樣尺寸夠大、后座能放倒、空間規整的SUV真是多面手。正是基于它的多變大空間,周末約上三五好友裝上各種裝備去遠郊垂釣,已經成為我業余生活的必備環節,這份愜意是在有哈弗H4 Pro之前我不曾想過的。

因為工作的原因,偶爾我也會開著公司那輛車況奇差的小面包在周邊幾個縣市來回跑。那感覺真的是一團糟,車內風噪、異響嚴重;路況差時顛簸劇烈,高速超車也十分無力。為了改善出行品質,買車之后我果斷向公司申請油費津貼開自己車跑了。

得益于前后獨立懸架的設計,哈弗H4 Pro在過彎時支撐到位、路感清晰,非常有駕駛體驗感,和同樣優秀的座椅搭配之后即便碰到路況較差的情況也不會覺得很顛簸。發動機是最大功率169馬力的版本,匹配7速濕式雙離合變速器,行駛平順性很讓人很滿意,超車時降檔也比較適時,對于偶爾出差跑長途來說完全夠用,相比以往的出行體驗有了質的飛越。

成為車主這半年時間,我深刻體會到買車一定要選自己喜歡的,因為很多時間你都是和自己的車在一起,要是不喜歡而妥協買車真的會給自己添堵。哈弗H4 Pro不僅乘坐舒適、有駕駛樂趣,其個性的設計帶來了很高的回頭率,連改裝的錢都省了,何樂而不為?現在每天上班的路上,我都駕駛著哈弗H4 Pro沐浴著一天中的第一縷陽光,迎著新的生活大步朝前。

如今的自主品牌已經不僅僅擁有大空間、高配置、舒適性等產品特點,在兼具了這些基本要素之外,如果更能兼具有個性、有設計,有駕駛樂趣,必然能在年輕人群中引發共鳴,就如哈弗H4 Pro給我生活帶來的質變這般。