互聯(lián)網(wǎng)巨頭加碼車后市場，光匯云油如何構(gòu)筑護(hù)城河？

最近，國內(nèi)的汽車后市場風(fēng)起云涌，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相加碼布局——阿里高舉“玩車養(yǎng)車上天貓”，宣稱一年開出三千門店；騰訊則在微信支付增加“出行服務(wù)”板塊，借助流量優(yōu)勢擴(kuò)張版圖。而一些汽車垂直領(lǐng)域的平臺則采取了不同策略，期望切入更多細(xì)分賽道。近期，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)加油消費(fèi)頭部平臺光匯云油正式上線汽車服務(wù)板塊，接入汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、汽車金融三大類車后市場業(yè)務(wù)，意在建立起一個以智慧加油為核心的汽車生態(tài)圈。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭和垂直平臺各顯神通

為何BAT巨頭和汽車垂直平臺都選擇在這個時候發(fā)力？因?yàn)槠嚭笫袌稣谟瓉硖鞎r地利人和的發(fā)展契機(jī)。

2018年，中國汽車銷量遭遇了28年來的首次下降，隨后陷入了一段低谷時期。然而去年以來的新冠疫情卻意外扭轉(zhuǎn)了局面，政策導(dǎo)向與消費(fèi)環(huán)境迎來雙重利好，汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪增長蓄勢待發(fā)。今年1月份，中汽協(xié)發(fā)布2020年國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)，全年達(dá)2531.1萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。國內(nèi)汽車保有量已達(dá)到2.81億輛。

汽車后市場逆勢上揚(yáng)，各路競爭者紛紛加快新一輪布局。此前一度邊緣化的“天貓養(yǎng)車”去年又開始發(fā)力，用九個月的時間將門店數(shù)量從0拉升至300家，今年更是喊出了三千門店的目標(biāo)。騰訊方面，微信支付的“出行服務(wù)”功能入口去年于北京、深圳、廣州三地開放，至12月份逐步擴(kuò)大至全國，提供包括面向車主的加油、保養(yǎng)、違章查詢和公交出行、租車、代駕等功能。

與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量戰(zhàn)略不同，眾多汽車類垂直平臺則紛紛加緊構(gòu)建自己的護(hù)城河，對內(nèi)鞏固主體優(yōu)勢，對外探索拓展業(yè)務(wù)邊界。以深耕互聯(lián)網(wǎng)加油領(lǐng)域的光匯云油為例，近期布局動作頻頻——首先上線了一批深度合作油站，通過數(shù)字化、精細(xì)化運(yùn)營手段為油站賦能，鞏固了智慧加油生態(tài)的業(yè)務(wù)核心基礎(chǔ)；同時放出了入局車后市場的“大招”，在光匯云油APP開放了汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、汽車金融三大板塊，為車主提供“一站式”的服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)悉，光匯云油自2016年上線以來，率先打通了全國11萬座油站，包括中石油、中石化在內(nèi)的各大品牌油站，為用戶提供省錢、便捷、可靠的加油體驗(yàn)。

有行業(yè)觀察人士表示，光匯云油這一類車主相關(guān)的垂直平臺，雖然不如巨頭坐擁流量可以輕松變現(xiàn)，但是因?yàn)闃I(yè)務(wù)核心優(yōu)勢突出，用戶黏性反而更大，現(xiàn)在適逢窗口期切入車后市場，戰(zhàn)略布局清晰，發(fā)展前景令人期待。

緊抓品質(zhì)核心，對接行業(yè)剛需

事實(shí)上，在汽車垂直類的領(lǐng)域，各個平臺之間打法也有差異。汽車之家近期“換帥”，發(fā)力二手車市場，準(zhǔn)備二次赴港上市；頭條系的懂車帝，則通過汽車直播賣貨，進(jìn)行流量變現(xiàn)。

而光匯云油則選擇了深耕加油核心、整合業(yè)態(tài)賦能的戰(zhàn)略路徑。光匯云油負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前中國的汽車行業(yè)正從增量市場變?yōu)榇媪渴袌觯绾卫脭?shù)字技術(shù)為傳統(tǒng)的汽車后市場賦能，是變革的焦點(diǎn)所在，也是這個萬億級市場最大的“風(fēng)口”。

一個優(yōu)質(zhì)服務(wù)的“整合者”——這是光匯云油在車后市場對自己的定位。據(jù)悉，此次光匯云油上線的汽車服務(wù)板塊，接入了一批有品質(zhì)保障的專業(yè)持牌機(jī)構(gòu)，包括中國人保、太平洋、中國人壽財(cái)險(xiǎn)、中國大地等等。通過縮短供需鏈條，確保費(fèi)用價格透明、實(shí)惠。以汽車保險(xiǎn)為例，用戶可在線自助選擇險(xiǎn)種，一次性可出15家保險(xiǎn)報(bào)價方案，實(shí)現(xiàn)全國出單、核驗(yàn)、理賠等全流程服務(wù)。目前，光匯云油平臺上的汽車保險(xiǎn)服務(wù)報(bào)價基本貼近全國最低水平，具有明顯的競爭優(yōu)勢。

“無論是加油服務(wù)還是汽車服務(wù)，我們牢牢抓住的核心就是品質(zhì)。”光匯云油負(fù)責(zé)人表示，雖然性價比是吸引用戶的利器，但是可靠的品質(zhì)才是長遠(yuǎn)之計(jì)。

這樣的觀點(diǎn)也得到了行業(yè)的印證。據(jù)德勤發(fā)布的《2020中國汽車后市場白皮書》顯示，雖然“正品”“品質(zhì)保障”在成熟市場難以成為核心差異化競爭力的定位，但在中國市場卻是現(xiàn)階段消費(fèi)者的核心訴求之一。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中，汽車后市場依然存在著質(zhì)量參差不齊、信息不對稱、價格不透明、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、誠信缺失等問題。

“對于消費(fèi)者而言，優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)是剛需，而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商也有擁抱互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)烈意愿。兩者之間的對接需求，就是光匯云油的機(jī)遇。”有行業(yè)觀察人士分析認(rèn)為，盡管汽車后市場的巨大前景是毋庸置疑的，但是這個領(lǐng)域目前還沒有出現(xiàn)絕對的霸主，群雄逐鹿的較量才剛剛開始。光匯云油這樣的入局者，一方面深耕自有業(yè)務(wù)核心，鞏固車主用戶基礎(chǔ)，另一方面借助數(shù)字化技術(shù)對接行業(yè)升級需求，將非標(biāo)化的服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的服務(wù)，將有機(jī)會引領(lǐng)汽車后市場走向集中化、品牌化、專業(yè)化的發(fā)展，前景難以限量。