雷諾江鈴“羿”遠赴歐洲背后，見證的是中國制造的崛起

8月27日,雷諾旗下專注于共享出行服務的新品牌Mobilize正式發布了新車型Limo的官圖。說起Limo你可能會有些陌生,但看官圖你是不是有一種似曾相識的感覺?沒錯,Mobilize Limo正是雷諾與江鈴共同成立的江鈴集團新能源的首款車型雷諾江鈴羿(后簡稱羿)的歐洲版本。羿作為一款全球性戰略車型,在國內制造最終遠赴歐洲,雖然在具體配置參數與國內版有一定區別,但也很大程度上展現了它出色的產品競爭力,更是提升了中國制造的世界形象。

羿作為全球車型,需要滿足各個國家和地區的汽車法規標準,比如羿就能夠同時滿足國內以及歐洲的相關法規要求,條件更為苛刻和嚴格。這就對羿的研發制造提出了更高的要求,在設計用料上需要付出更多的成本,羿整車采用44塊熱成型鋼鋁復合材料,車身剛性得保證,同時采用“口”字環形電池包保護結構,有效提升車輛安全性。為了提升車輛品質,每一輛羿都誕生自江鈴集團新能源能量工廠。工廠按照汽車工業4.0標準建設,秉承綠色環保、高效節能設計理念,最大程度資源利用。采用信息化監控,做到柔性生產。并引入雷諾日產聯盟ASES及AVES質量保證體系,進一步保證產品質量。羿化身Limo遠赴歐洲,不僅證明羿作為全球車型過硬的產品力,同時在羿國內上市前夕為品牌提升了信心,為消費者們打了一針強心劑。

除開優秀的制造工藝標準,羿在產品力方面的表現同樣可圈可點。全車采用“E.C.H.O先鋒哲學”設計理念,承襲歐系經典工業美學,將先鋒藝術與人文思考有機結合,碰撞出全新先鋒哲學,整體線條非常動感,溜背的尾部造型,不負全球先鋒智電轎跑之名。動力方面最高配備前后雙電機,綜合最大輸出功率170Kw,峰值扭矩395N.m。這樣的動力參數在國內中端新能源領域優勢明顯,在開啟SF狂熱模式后配合全時四驅系統,僅需5.8s即可破百。為進一步提升操控,整車大面積采用鋁合金材質打造超輕量化車身,為車身減重72.2kg,配合米其林PRIMACY4高性能輪胎提供的優秀抓地力,帶來出色的駕控快感。

隨著中國制造的崛起,未來將會有越來越多像羿這樣的車型能夠走向全世界,合資身份為羿帶來了合資品質,但從目前曝光的信息來看,羿定位中端新能源市場,車型最高售價猜測將不會超過20萬。隨著Limo即將于9月8日亮相慕尼黑國際車展,羿也將很快與國內用戶見面,相信這款由中國制造的全球車型的能給消費者夠帶來更多驚喜吧。