達(dá)芬騎動(dòng)力首臺(tái) DC100 小批量試制車(chē)正式下線

　　2022年8月7日，達(dá)芬騎動(dòng)力淄博智能制造基地在山東淄博落成，首臺(tái) DC100 小批量試制車(chē)正式下線。DC100 純電重型機(jī)車(chē)作為全新品類(lèi)，正式開(kāi)啟了摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源進(jìn)程。

　　新能源賽道全新品類(lèi)

　　DC100 定義了新能源摩托車(chē)這一全新品類(lèi)。性能級(jí)別對(duì)標(biāo)公升級(jí)燃油摩托車(chē)：零百公里加速3秒多，最高時(shí)速 200 km/h、最高功率 100kw、最大扭矩 850N.m。在這些優(yōu)異的重機(jī)性能基礎(chǔ)之上，DC100 在續(xù)航里程和充電方式上對(duì)標(biāo)新能源汽車(chē)，重新定義了兩輪電動(dòng)產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按照新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，DC100 NEDC續(xù)航里程為 400km，WLTP 續(xù)航里程為 357 km。充電方式上，DC100 使用中、美、歐多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)直流快充樁，30 分鐘左右即可充滿(mǎn)。

　　對(duì)于新能源輪式載具而言，軟硬件系統(tǒng)架構(gòu)是決定其性能與體驗(yàn)的關(guān)鍵所在?；谶_(dá)芬騎動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的軟硬件集成開(kāi)發(fā)能力，DC100 擁有機(jī)器人內(nèi)核。整車(chē)芯片超過(guò) 3100 枚，具備感知、運(yùn)算、執(zhí)行的能力，整體提升重型機(jī)車(chē)的騎行體驗(yàn)。行駛過(guò)程中，DC100 可以精確地感知環(huán)境溫度、電池電機(jī)溫度、車(chē)身傾角、運(yùn)動(dòng)速度、前后輪速、地面阻力等信息，并結(jié)合當(dāng)前車(chē)輛、環(huán)境信息與用戶(hù)指令，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行精確控制，以實(shí)現(xiàn)各種工況下理想的性能表現(xiàn)。針對(duì)重機(jī)騎行普遍痛點(diǎn)，DC100 具體坡道輔助、倒車(chē)輔助、聯(lián)合制動(dòng)、牽引力控制等多種輔助功能，讓騎行更加簡(jiǎn)單、安全。

　　自建工廠量產(chǎn)在即

　　對(duì)于全新品類(lèi)，量產(chǎn)效率決定其是否能快速打開(kāi)市場(chǎng)。去年9月重慶摩博會(huì)上，達(dá)芬騎動(dòng)力宣布自建工廠已落戶(hù)于山東淄博，并啟動(dòng)產(chǎn)線設(shè)計(jì)與建設(shè)。2022年8月7日，淄博智能制造基地正式落成，并完成首臺(tái) DC100 小批量試制車(chē)下線。高效的量產(chǎn)進(jìn)度得益于整車(chē)精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)與精益化生產(chǎn)模式。

　　DC100 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就考慮到量產(chǎn)效率，因此將整車(chē)集成為34個(gè)零部件組。Pack箱更是采用了CTC（Cell to Chassis）電芯與底盤(pán)一體化鑄造設(shè)計(jì)，Pack箱既電池箱也是車(chē)輛的“底盤(pán)結(jié)構(gòu)”。它創(chuàng)新性的將電芯直接內(nèi)置于底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)電池與底盤(pán)的高度集成和模塊化，底盤(pán)空間利用率更高。與此同時(shí)，基于這樣的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和可靠性也被大大提升了，在生產(chǎn)中減少?zèng)_壓、焊接和噴涂環(huán)節(jié)，根本上提高了從研發(fā)過(guò)度到量產(chǎn)的效率。

　　從生產(chǎn)角度，達(dá)芬騎動(dòng)力的自建整車(chē)總裝廠基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷(xiāo)售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速、有效、個(gè)性化的產(chǎn)品供應(yīng)。從用戶(hù)下單、零部件調(diào)配、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線裝配、下線檢測(cè)、到最后車(chē)輛交付，全流程進(jìn)行監(jiān)測(cè)與分析，這使得整個(gè)工廠運(yùn)行效率更高，生產(chǎn)與物流數(shù)據(jù)更透明且可追溯。產(chǎn)線設(shè)計(jì)上，DC100的總裝產(chǎn)線由二十多臺(tái) AGV 組成，可實(shí)現(xiàn)全智能化柔性生產(chǎn)，在縮短產(chǎn)線調(diào)試周期的同時(shí)，也能根據(jù)驗(yàn)證測(cè)試及時(shí)調(diào)整產(chǎn)線變化，也便于日后擴(kuò)充產(chǎn)能。

　　全面布局新能源產(chǎn)業(yè)集群

　　達(dá)芬騎智能制造基地位于淄博市高新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，這可以看出其面向全球市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略規(guī)劃。另外，除了 DC100 整車(chē)總裝廠，還同步落地了配套供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)：電機(jī)工廠、電池 Pack合裝廠、碳纖維復(fù)合材料工廠、精密鑄造廠、以及精密鈦合金部件廠。隨著全球電動(dòng)化浪潮的席卷，始終快人一步的達(dá)芬騎將帶動(dòng)新能源摩托車(chē)行業(yè)進(jìn)入全新階段。