【車商面對面】布局汽車電商供應鏈，平安車管家探尋寶馳名車轉型與跨界之路

加速構建新發展格局,著力推進高質量發展。站在“十四五”規劃的承上啟下之年,汽車產業轉型升級持續深入,中國汽車市場邁入從高速增長轉向高質量發展的關鍵階段。作為推動汽車高質量發展的重要組成部分,隨著“取消二手車限遷”、“便利二手車交易”、“二手車企業增值稅減征”等利好舉措落地,二手車行業迎來轉型變革和服務升級的新窗口期。

平安國際融資租賃有限公司(以下簡稱“平安租賃”)作為汽車金融細分領域的重要參與者,基于汽車融資租賃模式與二手車場景的天然適配性,以自身物件管理優勢,較早布局二手車融資租賃業務,打造了豐富透明的二手車融資租賃產品和服務體系。經過多年沉淀,截至2023年6月,平安租賃汽車租賃業務資產規模突破850億,累計合作渠道超4萬家,累計服務客戶超200萬。

在當下二手車市場轉型升級之際,平安租賃旗下品牌平安車管家聯合二手車行業代表性車商開展《車商面對面》調研活動,深入了解車商轉型升級中的挑戰與突破,分享優質車商經營模式及管理舉措,為中小車商提供差異化經營、創新化營銷、高質量服務等方面的經驗借鑒,持續助力車商向企業化、品牌化、規模化經營轉型,攜手共進,共同為消費者創造更加專業、規范、高效的購車體驗及融資租賃服務。

第四站,平安車管家來到了山東青島。

青島作為山東省的重要港口城市,近年來多次下發汽車消費利好政策及補貼扶持活動,以促進全市汽車消費回暖和潛能釋放。

在得天獨厚的口岸優勢和政策加持下,這座港口城市孕育出多家二手車交易市場及優質二手車經銷商。其中,一家成立25年的二手車“老店”——寶馳名車廣場(下簡稱“寶馳”),成為平安車管家《車商面對面》青島站的重點調研企業。

老牌車行:精細管理流程,完善一站式客戶服務

1998年,原貿易部印發《舊機動車交易管理辦法》,首次對我國二手車交易行為做出規范,同年,全國首家舊車交易市場注冊成立,二手車交易模式逐漸發展形成。

也是這一年,寶馳名車廣場創始人劉青松迎著政策東風,入局二手車行業。發展至今,寶馳名車已然成為一家擁有120名員工,展廳面積超1萬平方米的中高端精品車行。

歷經25年行業晴與雨,寶馳長期經營的秘訣是什么?

寶馳主營德系精品二手車,將車源與車況把控寫入經營基因,并逐步覆蓋車輛檢測評估、交易、牌證、洗美養護及改裝選配等所有和二手車服務相關的業務。目前,展廳在售現車穩定在120臺到130臺,月成交量超130臺,這也意味著寶馳的車輛周轉率達到了100%甚至更多。

從車輛采購環節開始,寶馳嚴格甄選3年內、5萬公里內的中高端精品車,“車況不好是進不了展廳的”,從車源采購層面最大程度減少客戶選購焦慮。但想達到100%以上的周轉率,僅靠車源品質還遠遠不夠。為真正實現一站式服務,寶馳自建了1500平米的售后服務中心、二手車交易過戶大廳,“讓二手車客戶享受跟購買新車一樣的服務”,以求最大程度解決客戶在用車環節的后顧之憂。

嚴選車源,保障車況,一站式客戶服務。25載春秋,寶馳名車用產品和服務說話,在風云變幻的二手車市場頑強生長,以老牌車行姿態,打造了青島市二手車市場經營與服務特色。

跨界“車王”:打造個人IP ,布局汽車電商供應鏈

在新媒體帶來營銷方式的變革下,二手車行業直播逐漸興起,諸多車行開始嘗試使用新媒體渠道獲客,寶馳名車以敏銳的市場嗅覺,早于3年多前完成新媒體運營從0到1的布局。如今,“青島寶馳汽車”單一平臺賬號關注人數已超60萬,月均獲取購車意向線索超4000條,月均貢獻40%-50%的店端銷售額。

與此同時,3年多的新媒體運營實操歷練,讓寶馳名車實現車輛銷售與營收規模飛速上漲的同時,“青松大哥”這一個人IP形象也日漸鮮活,為老牌車行試水汽車電商供應鏈、跨界文化傳媒領域打下良好基礎。

青島寶馳名車是一個企業品牌形象,而“青松大哥”是一個有血有肉的個人品牌,個人IP的鮮活姿態,天然與網絡用戶之間有更高的心理貼近性,而真實爽朗接地氣的性格人設,也讓越來越多的客戶為“青松大哥”及其推薦的產品買單。

從直播嘗試到系統化打造網紅IP,從培養電商主播團隊到成立文化傳媒公司,劉青松帶領寶馳名車在汽車電商這條路上越走越順。2023年10月,寶馳通過《山東電商直播基地和電商供應鏈基地建設認定標準》,順利拿下了“寶馳名車廣場電商供應鏈基地”這一官方認證。

據悉,山東省商務廳為扎實推動消費擴容提質,大力發展平臺經濟、共享經濟,建設一批電商供應鏈示范基地成為其促進新消費的重要舉措之一。2023年度青島市共有8家企業入選,而寶馳名車是其中唯一一家汽車電商供應鏈基地。

業務轉型箭在弦上,新榮譽也意味著新的使命和經營目標。2024年,依托汽車電商供應鏈,寶馳名車希望在二手車業務之外,開拓電商直播帶貨新天地,讓山東省的海產品、農產品走出去,走向全國,在尋找經營第二增長曲線的同時,拉動地方經濟發展。老牌車行與“跨界車王”的新舉措,值得期待。

展望未來:行業加速出清淘汰,做難而正確的事成唯一解法

潤浸二手車行業20余年,劉青松早已將自己融入山東二手車市場行業,他的每一步腳印都刻進行業發展脈絡之中,提及這一路走來的感受,他表示“一言難盡”。

中國汽車流通行業發展至今,汽車售賣方式幾經轉變,直至當下平臺經濟與電商直播火熱,品牌化二手車展廳與一站式車輛服務漸成主流,變化與革新成為二手車行業發展關鍵詞。

“這些年二手車行業發展確實太快了,寶馳名車如果在過去任何節點慢一步、掉了隊,都可能已經被行業淘汰了”劉青松感慨,“所以我們總說要與時俱進,要一步一個腳印,二手車企業經營也不例外。”

站在當下行業轉型升級的關鍵節點,劉青松認為,2023年是二手車行業最艱難的一年,市場競爭越來越激烈,中小車商普遍存在獲客難、車輛周轉周期拉長、資金形態不健康等諸多問題,無法與大車商形成競爭抗衡。

劉青松認為,解決問題要抓重點,中小車商當下的關鍵癥結在于客源不足,可以先把直播電商做起來,再慢慢優化管理流程和團隊配置,“沒有直播還是不行,還是得堅持做難而正確的事,只有方向對了,之后的事才能順暢起來。”

結合當下火熱的“直播購車”、“異地購車”市場趨勢,平安租賃積極開展以“超精車行”為試點的專項扶持計劃,助力合作車商實現由線下營銷向“線上+線上”營銷的迭代升級。

未來,平安租賃也將繼續攜手二手車商,共同為二手車消費者提供專業、規范、高效的融資租賃服務,為二手車行業高質量可持續發展貢獻“租賃力量”。