瑞虎5輪轂多少錢一個(gè)

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輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過(guò)彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過(guò)。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來(lái)講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。

奇瑞瑞虎5輪轂參數(shù)1.5T的是 225/60 R18、2.0L的是 225/65 R17。17寸的輪轂價(jià)格在500元左右，18寸輪轂的價(jià)格在800元左右。十八寸的胎會(huì)薄一些十七寸的胎會(huì)厚一些。反應(yīng)到行車品質(zhì)上就是，薄胎路感更強(qiáng)，厚胎舒適型更好，細(xì)小的震動(dòng)更少一些。

總評(píng)：奇瑞瑞虎5在幾年前自主SUV剛有起色的時(shí)候也受過(guò)一段時(shí)間的追捧，但隨著后來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的產(chǎn)品素質(zhì)不斷提高，瑞虎的處境就愈發(fā)艱難。之后的幾次改款換代都沒(méi)能沖進(jìn)自主SUV的銷量第一陣營(yíng)，此次帶著全新?lián)Q代的瑞虎5來(lái)到車展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高檔，加入了更多個(gè)性元素，瞄準(zhǔn)的是年輕人的用車市場(chǎng)。

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