朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？桑塔納和朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

判斷朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口或者國(guó)產(chǎn)，第一種方法通過發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)進(jìn)行判斷，CFN是進(jìn)口，CDE是國(guó)產(chǎn)；第二種方法是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾左面有個(gè)圓形的廢氣單向閥，國(guó)產(chǎn)的沒有配備；第三種方法就是直接詢問4S店的工作人員，目前朗逸的大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化了，在某些高配車型上會(huì)進(jìn)行選配進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

朗逸1.6L與新桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，都是使用了大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款車的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了歐5水平，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)首款達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)還要輕22kg。

搭載在朗逸和新桑塔納上的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì) 。據(jù)資料顯示，當(dāng)保持在以50公里/小時(shí)勻速駕駛時(shí)，百公里油耗可省1L，如果是以70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，具備該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的百公里耗油也將降低0.7L左右。像EA211這類通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)上的改進(jìn)，來達(dá)到降低油耗目的的方式著實(shí)是一種創(chuàng)新。

總評(píng)：經(jīng)典朗逸的造型就不多說了，整體風(fēng)格就是穩(wěn)妥內(nèi)斂，將中庸之道表現(xiàn)得非常完美，外觀雖然不可能滿足追求個(gè)性的年輕人，但事實(shí)證明這樣的沉穩(wěn)風(fēng)格依舊有它的市場(chǎng)。

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