雪佛蘭科魯茲是獨立懸掛嗎

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雪佛蘭科魯茲節(jié)前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架；麥弗遜式獨立懸架是科魯茲安全結構的重要組成部分，一直以來，科魯茲的行駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸掛系統(tǒng)息息相關，而懸掛結構的簡單與復雜也直接決定著科魯茲制造成本的高低。

科魯茲扭力梁式半獨立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:懸架結構簡單，重量輕；在整車裝配時，無須后輪定位，減少裝配工時；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置；有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率；扭轉橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用；懸架運動過程中，前束和輪距變化微小；側向力工況下，外傾角變較??；直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗??；通過的合理設定彈性襯套的特性，可降低制動點頭。

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