本田crv發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

本田C 參考價(jià)：未上市

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CR-V依舊搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，CRV在經(jīng)過(guò)重新的調(diào)校后動(dòng)力相比老款有明顯提升。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，本田CRV最大扭矩為190n.m；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為222n.m。與老款相比最大功率提高了15kw，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

VTEC是本田開(kāi)發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開(kāi)閉時(shí)間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。VTEC即英文Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文縮寫(xiě)，其中文意思是“可變氣門配氣正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，并可通過(guò)電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。通過(guò)VTEC系統(tǒng)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門的開(kāi)啟時(shí)間和提升程度，即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。

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