沃爾沃S90底盤兼顧操控和舒適

2024-07-24 04:04:02 作者:資訊小編

對(duì)于中大型轎車而言,除了一些個(gè)性化的消費(fèi)者外,大部分人群還是會(huì)選擇ABB的車型。而說(shuō)起沃爾沃S90查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),它其實(shí)并不是一款只滿足于小眾消費(fèi)者的車型。它的定位符合大部分消費(fèi)者對(duì)于中大型車的要求。那么,就不妨給自己多一個(gè)選擇,而這個(gè)選擇并不是讓你追求個(gè)性化而喪失一些同級(jí)車應(yīng)有的素質(zhì),比如空間、比如舒適性、或者高級(jí)感,你還是以一個(gè)“常規(guī)”的中大型車消費(fèi)者來(lái)看待它,但是,卻可能會(huì)收獲一些不一樣的感覺(jué)。

沃爾沃S90 2019款正前

   從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,沃爾沃并沒(méi)有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,除了V40的1.5T外,目前市面上的車型幾乎都是采用Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),包括我前段時(shí)間試駕的S60 Polestar這樣的高性能車也是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò),沃爾沃會(huì)根據(jù)不同的定位來(lái)調(diào)校它。再加上現(xiàn)在2.0T幾乎成為B、C、D級(jí)的主推排量,所以,盡管排量單一,但也能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。

  變速箱采用了愛(ài)信的8速手自一體變速箱,其實(shí),說(shuō)到愛(ài)信就總會(huì)想到ZF,這是目前的兩大變速箱陣營(yíng)。也或許是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >寶馬的ZF變速箱調(diào)校非常棒,幾乎成了8AT的標(biāo)桿產(chǎn)品。所以,愛(ài)信陣營(yíng)顯得“低調(diào)”了一些。從試駕體會(huì)來(lái)說(shuō),這兩款變速箱確實(shí)有些不同,比如,ZF變速箱幾乎都是電子檔桿,逼格更高;另外,在換擋速度和平順性上也感覺(jué)更好一些。就日常駕駛來(lái)說(shuō),它更傾向于平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,但低速時(shí)會(huì)覺(jué)得乏力,尤其是你需要急加速時(shí)的前半腳油門通常會(huì)讓你著急,所以,開(kāi)ZF變速箱的時(shí)候會(huì)習(xí)慣把變速箱調(diào)到Sport模式,而愛(ài)信變速箱,它在低速時(shí)的表現(xiàn)會(huì)更出色,就這臺(tái)S90來(lái)說(shuō),0-100km/h的加速時(shí)間在同級(jí)車中并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),但平時(shí)你卻很少用到Dynamic模式。

  沃爾沃S90提供了三種駕駛模式,“Eco”、“Comfort”、“Dynamic”,90%的時(shí)候Comfort模式都?jí)蛴昧?,作為一?a target="_blank" class="cmsLink">C級(jí)車,Dynamic模式并不是一個(gè)激進(jìn)的調(diào)校,但是它能讓整車都變得緊繃了一個(gè)級(jí)別。轉(zhuǎn)向更重更緊湊,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)更直接、底盤也會(huì)更硬朗,這會(huì)讓你有一種感覺(jué)好像S90變成了S60。但是,它并不是狂躁型的,該有的順滑性都有,所以,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)操控性的提升很直接,但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)變化不大,只是避震稍硬了一些,乘坐體驗(yàn)沒(méi)受到明顯的影響。

  和德國(guó)車前段綿柔后面質(zhì)感的風(fēng)格不同,沃爾沃全段都是質(zhì)感,也許是北歐的氣候造成了這種風(fēng)格。厚重、硬朗的質(zhì)感也就使得路感更加直接,如果在山路上,你會(huì)清晰地感知到輪胎的抓地表現(xiàn),這給你的信心非常強(qiáng)。

  沃爾沃S90的駕駛極限比想象中高,也并沒(méi)有明顯的前驅(qū)車那種推頭現(xiàn)象。懸掛的支撐力和輪胎的抓地力,這兩方面表現(xiàn)出色。所以,如果真的開(kāi)快車,你確實(shí)不會(huì)覺(jué)得它是一臺(tái)這么大的車。尤其是山路表現(xiàn),比同樣是前驅(qū)平臺(tái)的A6L好太多了。

  乘坐體驗(yàn)方面,沃爾沃S90的座椅比較硬,尤其是后排的坐墊也不是很大,所以,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性達(dá)不到同級(jí)車的第一梯隊(duì)。不過(guò),按摩座椅算是個(gè)彌補(bǔ)吧。另外,頂配版采用了層壓式玻璃,也就是雙層玻璃,隔音效果很好。只有在急加速時(shí)能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

  盡管,當(dāng)今各大豪華品牌的安全配置都不差,但沃爾沃在安全性上還是拿出了自己引以為傲的東西。除了我們熟悉的CitySafety城市安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助以及一堆氣囊外,在S90上還提供了一套PilotAssist自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)有什么用?它會(huì)根據(jù)車道線來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛,也就是如果你疲勞、走神,忘記控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí),它能夠幫你修正方向。再加上之前說(shuō)的那幾個(gè)配置,不僅不會(huì)偏離車道,而且能夠避免追尾,這樣就能確保很多的意外發(fā)生。

沃爾沃S90 2017款中控全景

沃爾沃S90 2019款正側(cè)

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