歐拉R1測試篇、全文總結(jié)

以前提到“新能源”三個字的時候，總能讓人腦海里浮現(xiàn)出續(xù)航短、不靠譜的字眼。但是隨著時間的推移和技術(shù)的發(fā)展，越來越多的自主品牌打破了這一定律，許多車企推出了自家旗下續(xù)航能力較強的產(chǎn)品供消費者選擇，那么今天這輛擁有351km續(xù)航的歐拉R1，便是其中的一員。

　　0-60km/h加速時間：６.51秒

　　全油門起步時歐拉R1的推背感并不是很強，但響應(yīng)速度非常快，到了15km/h的時候會變得輕快起來，后勁不足的感覺還是有的，不過整體的加速感非常連貫平順。

因為這臺歐拉R1定位于城市代步，所以我們截取了0-60km/h的加速時間供大家參考

　　60-0km/h制動距離：15米

　　剎車時前避震壓縮不是很明顯，但剎車的力道卻能夠很快地釋放出來，整體響應(yīng)速度比較快，給人的信心很足。不過也有一點小遺憾，就是在緊急制動時前輪會有些許抖動的感覺，雖然不影響剎車效果，但總讓人感覺有些別扭，這個不算缺點，但一定還有提升的空間。

　　從外觀和尺寸上我們不難看出，這是一輛定位年輕化城市代步的小車，351km的續(xù)航里程結(jié)合國人用車的需求來說已經(jīng)足夠，雖然不能像燃油車一樣跑到哪兒加到哪兒，但是我相信考慮購買一輛小型車的消費者一定是在為家庭物色第二輛車，所以從這一點來說，歐拉R1是完全合格且符合標(biāo)準(zhǔn)的。同時車內(nèi)來自于科大訊飛的智能云語音控制系統(tǒng)也讓它的可玩性和互動性高了不少。從實用性的角度來看，車內(nèi)充裕的乘坐空間也能夠完全滿足代步的需求，如果你剛好想買一輛新能源車型，又對空間和續(xù)航有要求，同時也是一個對做工質(zhì)量要求嚴格的人，那我建議你可以試試它。

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