翼虎賽道測(cè)試:SUV也能玩操控

2024-07-24 23:36:04 作者:資訊小編

對(duì), 沒(méi)錯(cuò)!我們要在把福特翼虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)開(kāi)上賽道,而且還是一臺(tái)原廠(chǎng)的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝的翼虎。福特翼虎在動(dòng)力性能和底盤(pán)調(diào)校上一直有著自己獨(dú)到的一面,而賽道又汽車(chē)性能的“試金石”,它的操控能否經(jīng)受起賽道的煉獄?下面為您揭曉!

翼虎 翼虎 2013款正前

  惠州福崗賽車(chē)場(chǎng),全長(zhǎng)1.4公里,路面寬度10-15m,由 11個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道組成,行駛方向順時(shí)鐘。總的來(lái)說(shuō),這一賽道并不算很長(zhǎng),而且大直道也只有250米,整體速度并不算快,但高速?gòu)潯l(fā)夾彎、連續(xù)彎都有,能夠充分考驗(yàn)福特翼虎的操控和性能。

  在正式的賽道測(cè)試前來(lái)個(gè)小小的繞樁熱身,福特翼虎在底盤(pán)調(diào)校方面一直有著優(yōu)勢(shì);從繞樁姿態(tài)可以看出,雖然翼虎是一臺(tái)城市SUV,但側(cè)傾的控制相當(dāng)?shù)轿唬覙锻伴g的重心轉(zhuǎn)移非常自然,沒(méi)有一絲狼狽。

  簡(jiǎn)單的賽道熟悉后,你就可以放心地把ESP(與牽引力控制是聯(lián)動(dòng))關(guān)閉。畢竟是一臺(tái)城市SUV,電子穩(wěn)定系統(tǒng)的設(shè)定還是非常保守的,ESP不能完全關(guān)閉,當(dāng)你出現(xiàn)失控的跡象,它會(huì)果斷“出手”幫你修正;假如你的操作不是過(guò)分失誤,它都能幫你“救”過(guò)來(lái)。

  首先要贊揚(yáng)的是它的動(dòng)力系統(tǒng),8秒出頭的百公里加速成績(jī)已經(jīng)證明它出色的加速能力,更加難得可貴的是它的響應(yīng);每次出彎給油,AT變速箱都能在很短的時(shí)間內(nèi)完全降擋,整個(gè)動(dòng)力輸出的節(jié)奏讓你得心應(yīng)手;不會(huì)出現(xiàn)油門(mén)踩下了,但動(dòng)力還在“遠(yuǎn)方”的尷尬。

  你完全可以信任變速箱的邏輯,但假如你想把主動(dòng)權(quán)掌握在自己的手中,并且試圖提前減擋為更快的出彎做好準(zhǔn)備,你可以撥動(dòng)方向盤(pán)上的換擋撥片,駕駛的參與感和樂(lè)趣都會(huì)更加引人入勝。

  測(cè)試的這臺(tái)福特翼虎搭載了四驅(qū)系統(tǒng);在賽道中,你完全可以按照一臺(tái)前驅(qū)車(chē)的開(kāi)法來(lái)駕駛:提前一點(diǎn)點(diǎn)剎車(chē),即將到達(dá)彎心你就能?chē)L試給油,更會(huì)像前驅(qū)車(chē)那樣把車(chē)頭扯進(jìn)彎心;到達(dá)彎心就能大膽給油,你不用過(guò)分擔(dān)心動(dòng)力太猛而導(dǎo)致失控,它的電子系統(tǒng)會(huì)為你保駕護(hù)航的。

  出彎的過(guò)程,你同樣可以按照前驅(qū)車(chē)那樣大膽地踩著油門(mén),但它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)卻并不像一臺(tái)前驅(qū);你會(huì)感受到后輪獲得動(dòng)力,整個(gè)車(chē)尾的循跡性很好,后輪會(huì)有往外滑的跡象,但僅僅是跡象而已,它并不會(huì)像后驅(qū)車(chē)那樣出現(xiàn)甩尾。此時(shí),前輪也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的動(dòng)力加載而導(dǎo)致推頭,四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配讓有著非常出色的彎道表現(xiàn)。

  偏向于城市調(diào)校的底盤(pán)確實(shí)會(huì)讓車(chē)輛在彎道中出現(xiàn)一定側(cè)傾,之前的繞樁已經(jīng)給它“摸底”了,它的重心轉(zhuǎn)移是很自然的,再加上非常好的車(chē)身循跡,很容易就能找到過(guò)彎的節(jié)奏;即使是面對(duì)連續(xù)的左右彎,車(chē)身的姿態(tài)依舊不會(huì)讓你驚慌失措。

  福特翼虎的方向盤(pán)設(shè)定會(huì)保留一些重要的路面信息,在提升日常駕駛參與感的同時(shí),在賽道的駕駛也能給予更加直接的反饋;幾乎沒(méi)有虛位的方向盤(pán)設(shè)定讓你獲得利落的響應(yīng);車(chē)頭的指向不僅快,而且很精準(zhǔn)度很高,再加上恰到好處的輕重設(shè)定,你在賽道中感受到它的駕駛樂(lè)趣。

  總結(jié):福特翼虎作為一臺(tái)城市SUV,雖然不是生于賽道,但完全能夠經(jīng)受起賽道的獄練。出色的動(dòng)力系統(tǒng),良好的底盤(pán)賦予了卓越的彎道表現(xiàn),在加上四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助,讓福特翼虎在同級(jí)別中有著格外出色的性能和操控表現(xiàn)。

翼虎 2013款中控全景

翼虎 翼虎 2013款正側(cè)

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